基本信息

同源术语

·机体结构：	指飞机的机身、机翼、水平安定面、垂直安定面、操纵面、襟翼、缝翼、舱门、发动机短舱、吊 架、雷达罩、起落架等结构。
·主要结构：	对传递飞行、地面、增压载荷作用较大，它们的损坏或刚度丧失可能导致飞机灾难性破坏 的结构。
·次要结构：	仅传递产生于该结构上或其内的局部气动载荷和惯性载荷的结构，这类结构从飞机上脱 落或丧失功能后不影响飞机安全飞行。
·结构破坏：	由于结构某些元件的分离、断裂、失稳、过度变形和异常畸变而导致结构降低其承受规定 载荷能力的现象。
·损伤容限：	机体结构在给定的未修使用期内，抵抗因结构存在缺陷、裂纹或其它损伤而引起破坏的能 力。
·耐久性：	在规定的期限内，机体结构抵抗疲劳开裂(包括应力腐蚀开裂和氢所引起的开裂)、腐蚀、 热退化、剥离、脱层、磨损和外来物损伤作用的能力。
·经济寿命：	按耐久性试验大纲进行试验和评估得到的寿命，即机体结构出现大面积损伤，若不修理则 影响飞机使用功能，若进行修理又不经济时，则认为机体结构已经达到了经济寿命。

相关术语

·飞机维修品质：	主要是指设计时所赋予飞机本身的直接影响维修的固有属性和设计特征 （GJB 312.1-87 飞机维修品质规范总则）
·飞机核硬度：	暴露于核武器爆炸产生的特定环境中的飞机仍具有任务完成的能力，称该核环境量值为飞机的核硬度。 （GJB 312.7-87 飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求）
·飞机乘员：	是指飞机上所有人员，包括飞行人员(驾驶员、领航员、轰炸员、通信员、射击员、试 飞员等)与服务人员、被运输人员。 （GJB 114-86 急性缺氧防护生理要求）
·快速用力：	施力时力值突然增加。若施加的是推力，则叫快推力。若施加的是拉力，则叫快拉力。 （GJB 703-89 炮手操作力）
·飞机地面压力加油：	通过机上压力加油接头与地面加油软管接嘴相连接，依靠地面加油设备产生的加油压力， 使燃油通过加油总管输至飞机各油箱(组)进行快速加注燃油的方法。 （GJB 716-89 飞机地面压力加油系统通用规范）
·固定翼飞机：	就本标准而言，除了旋转翼飞机外，固定翼飞机包括变后掠翼飞机、偏转翼飞机和垂直/短 距起落飞机。 （GJB 718-89 单座和串列双座固定翼飞机座舱布置）
·航天飞机遥测：	对航天飞机本身参数及其科学实验数据的遥测。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·快速付里叶变换 (FFT )：	是一种适合于计算机计算的迭代算法，可大大减少运算次数的离散付里叶变换。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·航线保障设备：	在飞行前或飞行后的运作(例如装卸数据、维护诊断或设备功能测试等)期间，任何与飞 机相连或在飞机附近使用的保障设备。 （GJB 151A-97 军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求）
·快速发信终端设备：	瞬间完成信息发送的终端设备。 （GJB 38.31-87 常规动力潜艇系泊、航行试验规程多频制快速发信终端设备）