基本信息

同源术语

·机体结构：	指飞机的机身、机翼、水平安定面、垂直安定面、操纵面、襟翼、缝翼、舱门、发动机短舱、吊 架、雷达罩、起落架等结构。
·主要结构：	对传递飞行、地面、增压载荷作用较大，它们的损坏或刚度丧失可能导致飞机灾难性破坏 的结构。
·次要结构：	仅传递产生于该结构上或其内的局部气动载荷和惯性载荷的结构，这类结构从飞机上脱 落或丧失功能后不影响飞机安全飞行。
·结构破坏：	由于结构某些元件的分离、断裂、失稳、过度变形和异常畸变而导致结构降低其承受规定 载荷能力的现象。
·耐久性：	在规定的期限内，机体结构抵抗疲劳开裂(包括应力腐蚀开裂和氢所引起的开裂)、腐蚀、 热退化、剥离、脱层、磨损和外来物损伤作用的能力。
·经济寿命：	按耐久性试验大纲进行试验和评估得到的寿命，即机体结构出现大面积损伤，若不修理则 影响飞机使用功能，若进行修理又不经济时，则认为机体结构已经达到了经济寿命。
·航线可更换单元：	可快速拆下，并用一个相同的可工作产品更换而无需在飞机上调整的单元。

相关术语

·损伤容限：	结构在规定的使用寿命期内，抵抗由于缺陷、裂纹或其它损伤而导致破坏的能力。 （GJB 540.10-88 飞航导弹强度和刚度规范地面试验）
·裂纹扩展寿命：	在设计应力谱作用下，在带裂纹的结构件上，初始裂纹扩展到裂纹容限时的寿命。 （GJB 540.10-88 飞航导弹强度和刚度规范地面试验）
·缓慢裂纹增长结构：	在使用寿命期内，带有缺陷或裂纹的结构件，在使用载荷谱作用下，这些缺陷或裂纹可能 发生缓慢增长，但不允许达到不稳定快速扩展所要求的临界尺寸，也不允许结构的强度下降到 规定的水平以下。 （GJB 540.10-88 飞航导弹强度和刚度规范地面试验）
·损伤容限：	结构在规定的未修理的使用期内，抵抗由于缺陷、裂纹或其它损伤的存在所引起的破坏的 能力。 （GJB 720.6-89 军用直升机强度和刚度规范地面试验）
·裂纹：	在受检验材料中存在的若干细裂缝(例如，玻璃钝化层裂纹)。 （GJB 548B-2005 微电子器件试验方法和程序）
·玻璃钝化层的裂纹：	在玻璃钝化层中的细微裂缝。 （GJB 548B-2005 微电子器件试验方法和程序）
·裂纹：	指产品在厚度方向上不贯通的裂缝。 （GJB 584-88 陶瓷片状磷、硼扩散源）
·爆炸裂纹源试验：	带有裂纹源焊道的板材试样或焊件试样的爆炸试验，试验后根据试样的破裂特征进行评 定。爆炸裂纹源试验包括板材爆炸裂纹源试验(ECST—P)和焊件爆炸裂纹源试验(ECST—W)， 其试样分别为板材试样和焊件试样。 （GJB 607-88 金属材料及其焊件的爆炸试验规程）
·爆炸裂纹源试验：	带有裂纹源焊道的钢板或焊件的爆炸试验。爆炸裂纹源试验包括钢板爆炸裂纹源试验 (ECST-P)和焊件爆炸裂纹源试验(ECST-W)，其试样分别为钢板爆炸裂纹源试样和焊件爆 炸裂纹源试样。 （GJB 607A-98 金属材料及其焊件的爆炸试验方法）
·表面裂纹条件断裂韧度( IQ K )：	用条件载荷P Q 计算的应力强度因子K值见GB 7732第2.2.2条。 （GJB 1483-92 超高强度钢板材表面裂纹断裂韧度KIe试验方法）