| ·操纵面嗡鸣： | 在跨音速和低超音速飞行时发生的一种操纵面单自由度颤振——绕铰链轴线的旋转振
动。由于疲劳或振幅过大，嗡鸣会引起操纵面失效。
（GJB 540.8-88 飞航导弹强度和刚度规范气动弹性不稳定改性） |
| ·机体结构： | 指飞机的机身、机翼、尾翼、鸭翼、起落架、座舱盖、操纵系统的机械元件和结构元件、操纵
面、雷达罩、天线、发动机架、发动机短舱、外挂挂架、结构运动机构以及其它承力构件。
（GJB 775.1-89 军用飞机结构完整性大纲飞机要求） |
| ·操纵面权限： | 主动闭环控制的组合，它既包括驾驶员力(或程序位移)的输入，也包括驾驶员力(或程序位移)变化
速率的输入，使飞机产生适当响应以执行预期的机动。
（GJB 67.2A-2008 军用飞机结构强度规范 第2部分：飞行载荷） |
| ·最大操纵面权限： | 驾驶员力(或程序位移)输入与驾驶员力(或程序位移)变化速率输入到操纵面的组合，在规定的机动
中，这种组合在飞机部件上会产生最大载荷。
（GJB 67.2A-2008 军用飞机结构强度规范 第2部分：飞行载荷） |
| ·操纵面嗡鸣： | 操纵面嗡鸣是在跨音速和低超音速飞行时，操纵面绕铰链轴旋转的单自由度颤振。
由于疲劳或由于振幅过大，会导致操纵面的损坏。
（GJB 67.7-85 军用飞机强度和刚度规范气动弹性不稳定性） |
| ·操纵面吻合性： | 操纵面处于中立位置(对襟翼指收起位置)时，相对于定翼面、相邻操纵面及其他相邻固定
结构之间的外形和间隙的符合程度。
（HB/Z 223.10-97 指导性技术文件 飞机装配工艺操纵面吻合性检查） |
| ·操纵面权限： | 主动反馈操纵的组合作用，它包含驾驶力(或程控位移)的输入大小和输入速率，使飞机产
生适当响应完成预期的机动。
（GJB 2751-96 舰载飞机强度和刚度规范飞行载荷） |
| ·最大操纵面权限： | 驾驶力(或程控位移)输入的大小和驾驶力(或程控位移)输入速率的一种组合情况。在规
定的机动中，这种组合在飞机部件上会产生最大载荷。
（GJB 2751-96 舰载飞机强度和刚度规范飞行载荷） |
| ·操纵面嗡鸣： | 通常表现为操纵面的纯旋转振动。操纵面嗡鸣会因疲劳，或当振幅足够大时引起的载荷
大于屈服载荷，而导致操纵面的损伤或破坏。
（GJB 2755-96 舰载飞机强度和刚度规范振动、颤振和发散） |
| ·操纵面响应： | 由于飞行员对操纵系统的输入作用，引起作用在操纵面上的载荷和铰链力矩变化.进而引
起飞机运动的变化。
（GJB 2759-96 舰载飞机强度和刚度规范飞行试验） |