基本信息

同源术语

·可用升限：	在规定的重量和发动机功率状态下，能保持爬升率为0.5m／s的最大飞行高度。
·战斗升限：	在规定的重量和发动机功率状态下，能保持爬升率为2.5m／s的最大飞行高度。
·巡航升限：	在规定的重量和发动机功率状态下，能保持爬升率为1.5m／s的最大飞行高度。
·静升限：	在规定的重量和发动机功率状态下，能保持爬升率为0.5m／s的垂直爬升高度或对应的无 地效的最大悬停高度。
·总操纵力矩：	在给定飞行状态下，各操纵机构从一个极限位置移动至另一个极限位置时，对直升机相应 轴所产生的操纵力矩，定义为该通道在该飞行状态下的总操纵力矩。
·名义操纵力矩：	在给定飞行状态下，取总操纵力矩的50％。
·空行程：	在飞行中，座舱操纵机构的任何不能使相应的力或力矩装置产生运动的移动量。
·启动力：	飞行中使操纵面开始运动时所需要的座舱操纵力，它包括摩擦力和预加载荷。
·平均调整值：	设计名义值。
·海况：	指海面风和浪的状况，它视风力和浪级而定。海况的等级与浪高一致，分为0至9级，本规 范的海况按国军标GJB 64.1的规定。
·波高：	波浪的波谷与相邻波峰之间的垂直距离。
·波长：	两个相邻波谷或两个相邻波峰之间的距离。
·纵摇：	指直升机绕横轴作周期性或非周期性的往复运动。直升机在波浪中起飞、滑行和降落往往 要出现纵摇。不稳定的直升机在静水中滑行也会出现纵摇运动。在稳定性判别标准中规定，纵 摇幅值小于2°为稳定。
·横摇：	指直升机绕纵轴作周期性或非周期性的往复运动。

相关术语

·座舱外视野：	从设计眼位目视，不受飞机和座舱结构阻碍所能看到的座舱外部视区 （GJB 307-87 歼(强)击机座舱视野和主仪表板视区）
·最小假设初始缺陷尺寸：	为用于分析结构剩余强度和裂纹增长特性而假设的初始最小缺陷。 （GJB 540.10-88 飞航导弹强度和刚度规范地面试验）
·初始缺陷：	初始缺陷是认为导弹在交付使用之前结构就带有的预存缺陷(如孔边角裂纹，孔边穿透裂纹等)。 （GJB 540.10-88 飞航导弹强度和刚度规范地面试验）
·初始量阶：	在自适应量化编码过程中无信号输入时的量阶。 （GJB 700-89 军用通信系统术语）
·初始扰动：	发射时，弹丸或火箭弹出炮口瞬间受自身(起始攻角、角速度等)，外界环境条件(阵风、侧 风)等影响其飞行弹道出现非理状态的现象。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·座舱噪声：	飞机座舱内任何不需要的干扰声。 （GJB 565A-2009 歼(强)击机座舱噪声限值）
·初始压力峰：	固体火箭发动机工作初始段，在压力一时间曲线上出现的压力峰。 一次压力峰 （GJB 741-89 火药术语、符号）
·火药初始表面积：	火药燃烧前的表面积 （GJB 741-89 火药术语、符号）
·火药初始体积：	火药燃烧前的体积 （GJB 741-89 火药术语、符号）
·变速箱操纵机构自锁装置：	防止变速箱出现自动脱挡并保证齿轮在全齿长上啮合的装置。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）