基本信息

同源术语

·可用升限：	在规定的重量和发动机功率状态下，能保持爬升率为0.5m／s的最大飞行高度。
·战斗升限：	在规定的重量和发动机功率状态下，能保持爬升率为2.5m／s的最大飞行高度。
·巡航升限：	在规定的重量和发动机功率状态下，能保持爬升率为1.5m／s的最大飞行高度。
·静升限：	在规定的重量和发动机功率状态下，能保持爬升率为0.5m／s的垂直爬升高度或对应的无 地效的最大悬停高度。
·总操纵力矩：	在给定飞行状态下，各操纵机构从一个极限位置移动至另一个极限位置时，对直升机相应 轴所产生的操纵力矩，定义为该通道在该飞行状态下的总操纵力矩。
·名义操纵力矩：	在给定飞行状态下，取总操纵力矩的50％。
·空行程：	在飞行中，座舱操纵机构的任何不能使相应的力或力矩装置产生运动的移动量。
·启动力：	飞行中使操纵面开始运动时所需要的座舱操纵力，它包括摩擦力和预加载荷。
·绝对回中：	座舱操纵机构从偏离初始配平位置释放后，在没有外界的帮助下，将总是准确地回到它的 初始配平位置。
·平均调整值：	设计名义值。
·海况：	指海面风和浪的状况，它视风力和浪级而定。海况的等级与浪高一致，分为0至9级，本规 范的海况按国军标GJB 64.1的规定。
·波高：	波浪的波谷与相邻波峰之间的垂直距离。
·波长：	两个相邻波谷或两个相邻波峰之间的距离。
·纵摇：	指直升机绕横轴作周期性或非周期性的往复运动。直升机在波浪中起飞、滑行和降落往往 要出现纵摇。不稳定的直升机在静水中滑行也会出现纵摇运动。在稳定性判别标准中规定，纵 摇幅值小于2°为稳定。

相关术语

·直升机舰面系统(简称舰面系统)：	为提供直升机在舰上作业和执行作战任务而需要在舰上设置的设施的总称。 直升机舰面系统的范围是直升机与舰的接口在舰上的部分，但也涉及其共同的部分。 （GJB 534-88 舰船直升机舰面系统规范）
·舰船直升机舰面系统：	为保障直升机在舰上作业和在海上执行任务而需要在舰上设置的设施的总称，简称舰面系统。 （GJB 534B-2009 舰船直升机舰面系统通用要求）
·直升机通信：	以直升机为载体，将无线电通信设备升至高空实施通信或转信的通信方式。 （GJB 700-89 军用通信系统术语）
·周期性畸变：	由于有周期性质的原因(例如发报机分配器的电刷接触时间的不规则性或交流电流引起 的干扰影响等)所引起的一种时间畸变。该畸变使得在特征瞬时序列中的单个畸变度本身显示 有周期性。 （GJB 700-89 军用通信系统术语）
·直升机的基本重量：	直升机的基本重量包括空机重量、所有固定的使用设备、执行任秀的军械、副油箱、随机物 品、不可用燃油和滑油等。 （GJB 720.1-89 军用直升机强度和刚度规范总则）
·直升机反应：	处在核环境中的直升机，受到冲击波、光辐射等因素的作用时，将产生相应的载荷、过载、 应力、姿态变化、温升、热应力和其它热效应等，这些总称为直升机对核环境的反应(简称直升 机反应)。 （GJB 720.8-89 军用直升机强度和刚度规范核武器效应）
·直升机反应标准：	直升机对核环境的反应达到某种规定的等级，称为直升机反应标准。本规范规定为四种反 应标准。 （GJB 720.8-89 军用直升机强度和刚度规范核武器效应）
·横摇：	系指舰船绕纵轴所作的周期性角位移运动。 （GJB 150.23-91 军用设备环境试验方法倾斜和摇摆试验）
·横摇(横滚)：	运载体绕纵轴的转动，沿纵轴方向顺时针为正。 （GJB 585-88 惯性技术术语）
·横滚角(横摇角)：	运载体横轴与水平面之间的夹角。 （GJB 585-88 惯性技术术语）