基本信息

同源术语

·生存力：	飞机躲避或承受人为敌对环境而没有削弱完成指定任务的能力。
·可探测性降低：	使用降低目标飞机信号(如红外信号、雷达信号、目视信号等)的技术。这些信号是威胁系统用来搜索、跟踪目标飞机以及战斗部制导/自动寻的所需要的。
·易损性降低：	改进飞机设计,以降低飞机遭受威胁机理时的易损性的任何一种技术。
·生存力提高：	在人为敌对环境下执行任务时,提高飞机生存概率所采用的任何战术、技术、生存力装置或其组合。
·生存力评估：	在与敌对的防御力量遭遇时,飞机生存力的系统描述、图解、定量分析和统计特征。
·威胁：	通过使飞机遭受损伤作用,迫使其作不希望的机动或降低系统的有效性,从而削弱飞机完成指定任务能力的人为环境要素。

相关术语

·飞机维修品质：	主要是指设计时所赋予飞机本身的直接影响维修的固有属性和设计特征 （GJB 312.1-87 飞机维修品质规范总则）
·飞机核硬度：	暴露于核武器爆炸产生的特定环境中的飞机仍具有任务完成的能力，称该核环境量值为飞机的核硬度。 （GJB 312.7-87 飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求）
·飞机乘员：	是指飞机上所有人员，包括飞行人员(驾驶员、领航员、轰炸员、通信员、射击员、试 飞员等)与服务人员、被运输人员。 （GJB 114-86 急性缺氧防护生理要求）
·损伤容限：	结构在规定的使用寿命期内，抵抗由于缺陷、裂纹或其它损伤而导致破坏的能力。 （GJB 540.10-88 飞航导弹强度和刚度规范地面试验）
·飞机地面压力加油：	通过机上压力加油接头与地面加油软管接嘴相连接，依靠地面加油设备产生的加油压力， 使燃油通过加油总管输至飞机各油箱(组)进行快速加注燃油的方法。 （GJB 716-89 飞机地面压力加油系统通用规范）
·固定翼飞机：	就本标准而言，除了旋转翼飞机外，固定翼飞机包括变后掠翼飞机、偏转翼飞机和垂直/短 距起落飞机。 （GJB 718-89 单座和串列双座固定翼飞机座舱布置）
·损伤容限：	结构在规定的未修理的使用期内，抵抗由于缺陷、裂纹或其它损伤的存在所引起的破坏的 能力。 （GJB 720.6-89 军用直升机强度和刚度规范地面试验）
·功能试验：	按顺序实现功能(真值)表的通过、通不过试验，或进行这种试验时，器件作为外线路的一 部分而工作并同时试验全线路的工作情况。 （GJB 548A-96 微电子器件试验方法和程序）
·功能试验：	检验火工品在规定的发火刺激量作用下的发火、输出或作用时间等功能是否符合规定要 求的试验。 （GJB 551-88 火工品术语）
·极端温度下的功能试验：	模拟火工品在实际使用中可能遇到的最高和最低温度环境，考核火工品在这些温度下能 否完成规定功能的试验。 （GJB 551-88 火工品术语）