基本信息

同源术语

·静压：	静止的流体作用于附件上的压力。
·额定进口压力：	附件在额定性能下的进口压力。
·壳体排泄压力：	附件内的燃油排泄到油箱、回油管路或机外时的压力(表压)。
·额定排油压力：	泵达到设计的连续额定流量时的排油压力(表压)。
·最大瞬时压力：	压力—时间函数的峰值压力(表压)，通常取自示波器或瞬时等效显示。
·工作压力：	系统正常工作期间作用于附件上的压力。
·检验压力：	在鉴定附件流体泄漏和结构变形特性时，作用于附件的高于其工作压力的压力(表压)。 检验压力通常为1.5至2倍的最大工作压力。在施加检验压力后，附件应能正常工作。
·反压：	在工作期间(或模拟工作条件的试验中)作用于附件出口的压力(表压)。
·冲击压力：	当系统中阀门快速动作引起附件接头处流体压力瞬时变化时的压力。
·极限压力：	作用于附件上比检验压力高而无外部泄漏的压力(表压)。 极限压力通常为2.5至3倍的最大工作压力。当回油口打开时则为1.5倍的最大工作压 力。 除非另有规定，施加极限压力后附件允许产生永久变形而通常不要求它工作。
·压力损失：	流体流动时其压力减少的值。 对于一个流体控制附件，其压力损失应在规定的流量下，在给定的流体管路接头之间进行 测量。除非另有规定，压力损失不包括附件接口处所用接头的损失。
·回关压力：	使打开的由压力控制的阀门复位到规定的关闭或密封状态的压力(压差)。
·表压：	以当地大气压力作为零位基准的压力。
·绝对压力：	以完全真空作为零位基准的压力。

相关术语

·最大膛压差：	在一组最大膛压的实测结果中，最大值与最小值之差。 ΔPm MPa 最大膛压跳动量 （GJB 741-89 火药术语、符号）
·重复通过效应：	车轮或履带重复通过土壤时，使土壤状态和车辆行驶性能发生的变化。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·轮式车辆通过性：	单位车重的挂钩牵引力。该指标反映轮式车辆克服坡度，超越障碍等的能力。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·压差控制器：	当制冷压缩机曲轴箱压力与润滑油压力间的压力差小于设定值时，能自动切断电动机电源的保护器。 （GJB 38.46-87 常规动力潜艇系泊、航行试验规程冷藏系统）
·风压差：	由于风的影响，运载体偏离首向的运动方向在水平面内的角偏差。 （GJB 585-88 惯性技术术语）
·通过特性：	在一定距离范围内近炸引信通过目标时敏感装置输出的信号与时间的关系。 （GJB 375-87 引信术语符号）
·通过剂量：	人员通过沾染区时所受到的剂量。 （GJB 188.2-88 防化术语 核监测）
·毒云通过时间：	化学袭击后，毒云前端到达某点和末端离开该点所经历的时间。 （GJB 188.6-90 防化术语化学武器）
·座舱压差：	是指增压座舱内空气压力与舱外大气压力之差，又称余压。 （GJB 646-88 座舱压力制度生理要求）
·耐温差压差性：	成品玻璃同时承受温差、压差的能力。 （GJB 500-88 飞机玻璃术语）