基本信息

同源术语

·维修：	是指保持和恢复飞机及其系统、设备、机件能实现规定功能的能力而采取的-切措施和活动
·维修性：	表示对可以维修的飞机及其系统、设备、机件等所进行的难易程度或性质
·飞机维修品质：	主要是指设计时所赋予飞机本身的直接影响维修的固有属性和设计特征
·故障：	飞机的系统、设备、机件在规定条件下，丧失规定的功能者称为故障，丧失规定的功能而不能修复者称为失效
·人素：	是在实践和基础上科学地研究人类特性的学科，涉及的范围非常广泛
·人素工程：	属于人素范畴，即应用科学知识进行产品设计，以达到人与机器有效的结合和人对机器有效的利用
·可靠性：	表示飞机及其系统、设备、机件的规定功能的时间稳定性的程度或性质
·修复：	将飞机的系统、设备、机件恢复到规定状态的过程
·修复性维修：	飞机的系统、设备、机件发生故障后，为使其恢复到规定功能而进行的维修
·预防性维修：	为保持飞机及其系统、设备、机件处于规定状态预防其在工作时发生失效、性能衰减或其它失常现象而按事先 规定计划或相应的技术条件规定进行的维修。
·可修性：	飞机及其系统、设备、机件被修复的能力。

相关术语

·飞机核硬度：	暴露于核武器爆炸产生的特定环境中的飞机仍具有任务完成的能力，称该核环境量值为飞机的核硬度。 （GJB 312.7-87 飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求）
·非维修型电器：	a. 在机械寿命试验期间，只允许正常维护(如清理、加润滑油)而不允许更换零件。 b. 短路分断能力顺序试验之后应考虑继续承载额定电流(允许提高一定温升值)。 （GJB 354-87 舰用直流（大电流）空气断路器技术条件）
·飞机乘员：	是指飞机上所有人员，包括飞行人员(驾驶员、领航员、轰炸员、通信员、射击员、试 飞员等)与服务人员、被运输人员。 （GJB 114-86 急性缺氧防护生理要求）
·可维修性：	是指在给定的条件下和时间内,按照规定的方式和方法完成维修时，使被试品恢复到规定 工作状态的概率。 （GJB 349.13A-97 火箭炮定型试验规程）
·维修率：	是指支援每-正常运行小时所需的总维修实施工时数。 （GJB 349.13A-97 火箭炮定型试验规程）
·维修：	是使被试品恢复到规定的工作状态的全部活动。 （GJB 349.13A-97 火箭炮定型试验规程）
·飞机地面压力加油：	通过机上压力加油接头与地面加油软管接嘴相连接，依靠地面加油设备产生的加油压力， 使燃油通过加油总管输至飞机各油箱(组)进行快速加注燃油的方法。 （GJB 716-89 飞机地面压力加油系统通用规范）
·固定翼飞机：	就本标准而言，除了旋转翼飞机外，固定翼飞机包括变后掠翼飞机、偏转翼飞机和垂直/短 距起落飞机。 （GJB 718-89 单座和串列双座固定翼飞机座舱布置）
·通信装备维修级别：	根据通信装备维修的深度、广度及维修时所处场所(或机构)划分的等级。一般分为基层级、中继级 和基地级。 （GJB 700A-2006 军用通信系统术语）
·基层级维修：	装备所在建制单位最低的维修机构进行的维修。主要任务是对装备进行调整、换件等小型维修活动。 （GJB 700A-2006 军用通信系统术语）