基本信息

同源术语

·维修：	是指保持和恢复飞机及其系统、设备、机件能实现规定功能的能力而采取的-切措施和活动
·维修性：	表示对可以维修的飞机及其系统、设备、机件等所进行的难易程度或性质
·飞机维修品质：	主要是指设计时所赋予飞机本身的直接影响维修的固有属性和设计特征
·可达性：	维修时，接近飞机或其系统、设备、机件不同部位相对难易程度的度量
·人素：	是在实践和基础上科学地研究人类特性的学科，涉及的范围非常广泛
·人素工程：	属于人素范畴，即应用科学知识进行产品设计，以达到人与机器有效的结合和人对机器有效的利用
·可靠性：	表示飞机及其系统、设备、机件的规定功能的时间稳定性的程度或性质
·修复：	将飞机的系统、设备、机件恢复到规定状态的过程
·修复性维修：	飞机的系统、设备、机件发生故障后，为使其恢复到规定功能而进行的维修
·预防性维修：	为保持飞机及其系统、设备、机件处于规定状态预防其在工作时发生失效、性能衰减或其它失常现象而按事先 规定计划或相应的技术条件规定进行的维修。
·可修性：	飞机及其系统、设备、机件被修复的能力。

相关术语

·航炮故障率：	它是航炮可靠性的一种指标。用航炮寿命范围内的故障次数与航炮寿命发数的分比表示。 （GJB 312.4-87 飞机维修品质规范航空宫械维修吕质的一般要求）
·航空火力控制设备：	系指为武器的发射、投放起瞄准和制导作用的设备，这里包括光学瞄准具、照相枪、红外观 察仪和制导炸弹的控制设备。 （GJB 312.4-87 飞机维修品质规范航空宫械维修吕质的一般要求）
·制导炸弹的控制设备：	系指安装或悬挂在飞机上的红外线、激光、电视制导炸弹的控制设备 （GJB 312.4-87 飞机维修品质规范航空宫械维修吕质的一般要求）
·飞机核硬度：	暴露于核武器爆炸产生的特定环境中的飞机仍具有任务完成的能力，称该核环境量值为飞机的核硬度。 （GJB 312.7-87 飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求）
·硬度专用机件：	系指专门用以实观所要求核硬度的机件，此机件别无它用。 （GJB 312.7-87 飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求）
·平均无故障工作时间：	平均无故障工作时间用MTBF或θ表示 （GJB 349.33-90 常规兵器定型试验方法反坦克导弹系统 可靠性试验）
·故障：	凡被试品的任一部分不能满足技术条件要求，或在试验期间内出现需要对被试品进行 检修、调整、更换元件，才能保持其规定性能和正常操作使用的现象，都定义为故障 （GJB 349.33-90 常规兵器定型试验方法反坦克导弹系统 可靠性试验）
·责任故障：	是指被试品发生的相关的独立故障以及其它不能断定为非责任故障的故障 （GJB 349.33-90 常规兵器定型试验方法反坦克导弹系统 可靠性试验）
·非责任故障：	被试品在试验中发生的非关联和从属故障 （GJB 349.33-90 常规兵器定型试验方法反坦克导弹系统 可靠性试验）
·故障定级：	按照责任故障对被试品功能的影响程度，将故障分别定为致命故障、一级故障、二级故障、三级故障。 （GJB 349.33-90 常规兵器定型试验方法反坦克导弹系统 可靠性试验）