基本信息

同源术语

·飞行航迹轴系：	原点固定在飞机上(通常为飞机重心)的一 个轴系,其 x K 轴沿飞行航迹速度,y k 轴水 平向右，z K 轴在铅垂平面内垂直于 x k 轴指 向下。
·飞行航迹速度矢：	飞行航迹轴系的原点相对于地球的速度矢 量。
·飞行航迹速度：	飞行航迹速度矢 K V r 的标量。
·地速：	K V r 在水平面上的投影。
·风速矢：	飞机周围空气相对于地球的速度矢量。
·风速：	风速矢的标量。 注：在导航和气象中，通常取 Vw r 的水平分 量作为风速。
·风速矢的分量：	Vw r 在各轴系中的分量。 在轴系 3.1.1 至 3.1.4，中： 沿 x 0 轴或 x g 轴的分量 沿 y 0 轴或 y g 轴的分量 沿 z 0 轴或 z g 轴的分量 在机体轴系中： 沿纵轴的分量 沿横轴的分量 沿竖轴的分量 在飞行航迹轴系中： 沿 x k 轴的分量 沿 y k 轴的分量 沿 z k 轴的分量
·飞行航迹方位角：	机上牵连垂直地面轴系的 x g 轴绕 z g 轴转动 到与飞行航迹速度矢在过原点的水平面上的 投影相重合所转过的角度。 顺时针转动时角度为正。 注：在导航中，当以 x g 轴的特定方向为基准 时，此时的飞行航迹方位角就是所谓的“航迹 角(angle of track)”。
·爬升角：	飞行航迹速度矢与水平面的夹角。 当飞行航迹速度矢位于过原点的水平面之上 时此角为正。 按习惯，此角的范围为：
·风的方位角：	垂直地面固定轴系的 x g 轴绕 z g 辅转动到与 风速矢在过原点的水平面上的投影相重合所 转过的角度。 顺时针转动时此角为正。 按习惯，此角的范围为 0≤Xw≤2π 注：若 xg 轴指向北，则此角与气象上使用的 风向相差 180°。
·风的俯仰角：	风速矢与水平面的夹角。 风速向上时此角为正。 按习惯，此角的范围为： 2 π ≤γw≤ 2 π

相关术语

·鱼雷航行稳定性：	鱼雷按预定弹道作定常运动，设受到扰动而偏离预定弹道，当扰动消失后，鱼雷籍其控制 系统恢复预定弹道作定常运动的性能。 （GJB 531-88 鱼雷规范）
·气动弹性不稳定性：	在气流中运动的结构，由于空气动力、弹性力和惯性力(或者前两种力)的相互作用而发生 的颤振、嗡鸣和发散等现象。 （GJB 540.8-88 飞航导弹强度和刚度规范气动弹性不稳定改性）
·气动伺服弹性不稳定性：	装有自动控制系统的结构在气流中运动时，在一定情况下，由于结构的弹性变形与控制系 统的相互作用而产生的失稳现象。 （GJB 540.8-88 飞航导弹强度和刚度规范气动弹性不稳定改性）
·气动热弹性不稳定性：	结构在热力、空气动力、弹性力和惯性力(或前三种力)的相互作用下而产生的动(或静)态 失稳现象。 （GJB 540.8-88 飞航导弹强度和刚度规范气动弹性不稳定改性）
·弹道飞行稳定性试验。：	观测弹丸、火箭弹飞行姿态，测定其随时间变化规律，鉴定其飞行稳定性的试验。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·弹道诸元及飞行稳定性试验。：	测定火箭弹外弹道诸元并考核其飞行稳定性的试验。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·稳定性：	系统在偏离平衡状态的扰动作用终止后，能自动地恢复原来平衡状态的能力。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·稳定性：	气象仪器或传感器，经过其技术条件允许的某种应力的作用，或正常使用一定时间，其性 能保持不变的能力。 （GJB 570.1-88 气象仪器定型试验方法总则）
·短路电流非周期分量：	突然短路后，短路电路中电流的一个组成部分，这部分电流不作周期性变化，所有基波和 谐波均不计算在内。 （GJB 173-86 舰船交流电力系统的短路电流计算）
·直线行驶稳定性：	转向操纵机构在直线行驶位置时，车辆保持直线行驶的能力。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）