| 飞行航迹轴系： | 原点固定在飞机上(通常为飞机重心)的一
个轴系,其 x
K
轴沿飞行航迹速度,y
k
轴水
平向右，z
K
轴在铅垂平面内垂直于 x
k
轴指
向下。 |
| 飞行航迹速度矢： | 飞行航迹轴系的原点相对于地球的速度矢
量。 |
| 飞行航迹速度： | 飞行航迹速度矢
K
V
r
的标量。 |
| 地速： | K
V
r
在水平面上的投影。 |
| 飞行航迹速度矢的分
量： | K
V
r
在各轴系中的分量。
在轴系 3.1.1 至 3.1.4 中：
沿 x
0
轴或 x
g
轴的分量
沿 y
0
轴或 y
g
轴的分量
沿 z
0
轴或 z
g
轴的分量
在机体轴系和稳定性轴系中：
沿纵轴的分量
沿横轴的分量
沿竖轴的分量
注：在飞行航迹轴系中,沿 x
k
轴的分量 u
Kk
等于 V
K |
| 风速矢： | 飞机周围空气相对于地球的速度矢量。 |
| 风速： | 风速矢的标量。
注：在导航和气象中，通常取 Vw
r
的水平分
量作为风速。 |
| 风速矢的分量： | Vw
r
在各轴系中的分量。
在轴系 3.1.1 至 3.1.4，中：
沿 x
0
轴或 x
g
轴的分量
沿 y
0
轴或 y
g
轴的分量
沿 z
0
轴或 z
g
轴的分量
在机体轴系中：
沿纵轴的分量
沿横轴的分量
沿竖轴的分量
在飞行航迹轴系中：
沿 x
k
轴的分量
沿 y
k
轴的分量
沿 z
k
轴的分量 |
| 飞行航迹方位角： | 机上牵连垂直地面轴系的 x
g
轴绕 z
g
轴转动
到与飞行航迹速度矢在过原点的水平面上的
投影相重合所转过的角度。
顺时针转动时角度为正。
注：在导航中，当以 x
g
轴的特定方向为基准
时，此时的飞行航迹方位角就是所谓的“航迹
角(angle of track)”。 |
| 爬升角： | 飞行航迹速度矢与水平面的夹角。
当飞行航迹速度矢位于过原点的水平面之上
时此角为正。
按习惯，此角的范围为： |
| 风的方位角： | 垂直地面固定轴系的 x
g
轴绕 z
g
辅转动到与
风速矢在过原点的水平面上的投影相重合所
转过的角度。
顺时针转动时此角为正。
按习惯，此角的范围为
0≤Xw≤2π
注：若 xg 轴指向北，则此角与气象上使用的
风向相差 180°。 |
| 风的俯仰角： | 风速矢与水平面的夹角。
风速向上时此角为正。
按习惯，此角的范围为：
2
π
≤γw≤
2
π |