基本信息

同源术语

·单雷达航迹：	由探测到飞行目标的单部雷达数据生成的航迹。
·多雷达航迹：	由探测到同-飞行目标的多部雷达数据生成的航迹。
·综合航迹：	由多种数据源数据生成的航迹。
·自动相关监视：	由飞机自动定位并主动报告自身位置等信息，供外界对其当前位置和动态进行监视的一种监视模 式，报告信息包括航空器标识、四维位置和相应的附加数据。
·广播式自动相关监视：	由飞机周期性广播自身位置等信息实现的一种自动相关监视。
·适应性定义：	在不违背基本要求的情况下，根据实际条件和需求定义。
·数据块：	用一组图形符号和文字直观的表示航迹的有关信息。
·当前位置符号：	表示飞行目标的当前位置和性质的标识
·尾迹：	表示飞行目标在过去-段时间的飞行轨迹。
·历史轨迹：	某一飞行目标从建立航迹到其当前位置的飞行轨迹。
·速度矢量线：	以飞行目标当前位置为起点，未来一段时间内飞行方向距离指示线。
·航迹圈：	以飞行目标当前位置为中心，以适应性距离(单位为千米)为半径的圆。
·目标符号：	是一个飞行目标的符号化表示。
·距离环：	标识空情窗口等距分割的-组同心圆。
·区段标识：	用来标明对飞行目标具有管制权限的管制范围的标识符。
·地速：	航空器相对于地面的速度。
·重复性飞行计划：	用于周期性使用，例如每天或每周某几天使用的预先存储的飞行计划。

相关术语

·飞机维修品质：	主要是指设计时所赋予飞机本身的直接影响维修的固有属性和设计特征 （GJB 312.1-87 飞机维修品质规范总则）
·飞机核硬度：	暴露于核武器爆炸产生的特定环境中的飞机仍具有任务完成的能力，称该核环境量值为飞机的核硬度。 （GJB 312.7-87 飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求）
·飞机乘员：	是指飞机上所有人员，包括飞行人员(驾驶员、领航员、轰炸员、通信员、射击员、试 飞员等)与服务人员、被运输人员。 （GJB 114-86 急性缺氧防护生理要求）
·飞机地面压力加油：	通过机上压力加油接头与地面加油软管接嘴相连接，依靠地面加油设备产生的加油压力， 使燃油通过加油总管输至飞机各油箱(组)进行快速加注燃油的方法。 （GJB 716-89 飞机地面压力加油系统通用规范）
·固定翼飞机：	就本标准而言，除了旋转翼飞机外，固定翼飞机包括变后掠翼飞机、偏转翼飞机和垂直/短 距起落飞机。 （GJB 718-89 单座和串列双座固定翼飞机座舱布置）
·航天飞机遥测：	对航天飞机本身参数及其科学实验数据的遥测。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·飞机姿态：	在任意给定瞬时，飞机相对当地水平面的角位置状态。 （GJB 585-88 惯性技术术语）
·飞机航程：	从起飞开始，飞机可飞行的总距离。 （GJB 585-88 惯性技术术语）
·飞机附件：	安装在发动机上、不由发动机承研单位提供的，飞机工作所必需的，或是辅助发动机工作的装置。 （GJB 241A-2010 航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范）
·建立时间：	从被测量发生阶跃变化后到输出信号达到能和其最终稳定值之差保持在相应变化量的某 个指定百分数之内所需的时间。 （GJB 188.2-88 防化术语 核监测）