基本信息

同源术语

·单雷达航迹：	由探测到飞行目标的单部雷达数据生成的航迹。
·多雷达航迹：	由探测到同-飞行目标的多部雷达数据生成的航迹。
·综合航迹：	由多种数据源数据生成的航迹。
·自动相关监视：	由飞机自动定位并主动报告自身位置等信息，供外界对其当前位置和动态进行监视的一种监视模 式，报告信息包括航空器标识、四维位置和相应的附加数据。
·广播式自动相关监视：	由飞机周期性广播自身位置等信息实现的一种自动相关监视。
·合约式自动相关监视：	飞机根据已建立的监视合约，向地面系统报告自身位置及所需信息的一种自动相关监视
·适应性定义：	在不违背基本要求的情况下，根据实际条件和需求定义。
·数据块：	用一组图形符号和文字直观的表示航迹的有关信息。
·当前位置符号：	表示飞行目标的当前位置和性质的标识
·尾迹：	表示飞行目标在过去-段时间的飞行轨迹。
·历史轨迹：	某一飞行目标从建立航迹到其当前位置的飞行轨迹。
·速度矢量线：	以飞行目标当前位置为起点，未来一段时间内飞行方向距离指示线。
·航迹圈：	以飞行目标当前位置为中心，以适应性距离(单位为千米)为半径的圆。
·目标符号：	是一个飞行目标的符号化表示。
·区段标识：	用来标明对飞行目标具有管制权限的管制范围的标识符。
·地速：	航空器相对于地面的速度。
·重复性飞行计划：	用于周期性使用，例如每天或每周某几天使用的预先存储的飞行计划。

相关术语

·起飞滑跑距离：	在起飞试验中，从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止，轮胎在飞轮上滚过的距离。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·着陆滑跑距离：	在着陆试验中，从轮胎接触飞轮开始，到加速度为零时为止，轮胎在飞轮上滚过的距离。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·起飞滑跑距离：	在起飞试验中，从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止，轮胎在飞轮上滚过的距离。 （GJB 108B-89 军用航空轮胎试验方法）
·着陆滑跑距离：	在着陆试验中，从轮胎接触飞轮开始，到加速度为零时为止，轮胎在飞轮上滚过的距离。 （GJB 108B-89 军用航空轮胎试验方法）
·起飞滑跑距离：	起飞滑跑距离是指轮胎在起飞试验中，从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止，轮胎滚过的距离。 （GJB 109-86 航空轮胎动力模拟试验方法）
·着陆滑跑距离：	着陆滑跑距离是指轮胎在着陆试验中，从轮胎接触飞轮开始，到飞轮速度为零时为止，轮胎滚过的距离。 （GJB 109-86 航空轮胎动力模拟试验方法）
·自控飞行距离L ZK：	自控飞行距离是自控加自导控制体制的导弹，从导弹发射到末制导装置开始工作时，导弹 飞行的大地距离。 （GJB 541-88 飞航导弹火控系统对接试验规范）
·自导距离L ZD：	自导距离是末制导装置开始工作时，导弹至目标间的大地距离。 （GJB 541-88 飞航导弹火控系统对接试验规范）
·协调距离：	当采用共同频率时，地球站之间或地球站与地面微波站之间为了避免相互干扰而必须隔 开的距离。 （GJB 700-89 军用通信系统术语）
·弹药安全距离：	指人员、物体等距弹药爆炸中心不被损伤的最小距离。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）