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基本信息

GJB 108A-93
航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验
Test methods for aircraft tyre Static loaded performance、dynamic and electric conductivity tests
1993-12-20
1994-08-01
有效
盛保信;王惠宁;范义刚;:施伯华;黄桂梧;宫济群;龙国球;朴东国;施伯华;谢小军;陈秀琴;胡忠民;
化学工业部曙光橡胶工业研究所
化学工业部
国防科学技术工业委员会
航空轮胎;试验方法;飞轮;性能试验;动态模拟
【范围】 1.1 主题内容 本标准规定了军用航空轮胎静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验的设备、条件和方 法。 1.2 适用范围 本标准适用于各类军用航空轮胎(含翻新航空轮胎)。
【与前一版的变化】

包含术语

全压缩在规定充气内压下垂直压缩轮胎时,使轮胎胎冠部位与轮缘顶部的胎侧部位的胎里相接 触但并未发生挤压时的压缩状态。
全压缩负荷轮胎被压缩到全压缩状态时所需要的垂直静负荷。
全压缩下沉量轮胎被压缩到全压缩状态时轮胎断面高的减量。
额定充气内压无负荷条件下,轮胎允许充入的最大气体压力,不包括由于温度升高而引起的内压增量。
额定负荷在额定充气内压下,正常使用时轮胎允许的最大静负荷。
额定速度在额定负荷、额定充气内压下,正常使用时轮胎允许的最大速度。
高速轮胎额定速度大于257km/h的军用航空轮胎为高速轮胎。
低速轮胎额定速度不大于257km/h的军用航空轮胎为低速轮胎。
起飞试验轮胎在飞轮上以一定的加速度加速滚动,其负荷随时间按给定曲线减小,模拟飞机起飞过 程的试验。
着陆试验轮胎在飞轮上以一定的加速度减速滚动,其负荷随时间按给定曲线增加,模拟飞机着陆过 程的试验。
超载试验试验负荷大于额定负荷的试验。
滑行试验轮胎在一定负荷下在飞轮上以较低速度匀速滚动,模拟飞机从停机坪到起跑线或由停机 线到停机坪之间的运动状态的试验。
着陆速度在着陆试验过程中,轮胎接触飞轮的瞬间,飞轮的圆周线速度为着陆速度。
起飞速度在起飞试验过程中,轮胎离开飞轮的瞬间,飞轮的圆周线速度为起飞速度。
起飞滑跑距离在起飞试验中,从加速起飞开始到轮胎离开飞轮时为止,轮胎在飞轮上滚过的距离。
着陆滑跑距离在着陆试验中,从轮胎接触飞轮开始,到加速度为零时为止,轮胎在飞轮上滚过的距离。

替代标准

引用文件/被引文件

轮胎术语及其定义
军用航空轮胎

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航空轮胎动力模拟试验方法

包含图表

额定负荷和额定充气内
轮胎直径及飞轮直径与
高速轮胎负荷-速度-时
动能
着陆试验轮胎吸收飞轮
试验公式(2)
帘线断裂和损伤最大程
测 试 部 位 图

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