| ·直升机舰面系统(简称舰面系统)： | 为提供直升机在舰上作业和执行作战任务而需要在舰上设置的设施的总称。
直升机舰面系统的范围是直升机与舰的接口在舰上的部分，但也涉及其共同的部分。
（GJB 534-88 舰船直升机舰面系统规范） |
| ·舰船直升机舰面系统： | 为保障直升机在舰上作业和在海上执行任务而需要在舰上设置的设施的总称，简称舰面系统。
（GJB 534B-2009 舰船直升机舰面系统通用要求） |
| ·直升机通信： | 以直升机为载体，将无线电通信设备升至高空实施通信或转信的通信方式。
（GJB 700-89 军用通信系统术语） |
| ·直升机的基本重量： | 直升机的基本重量包括空机重量、所有固定的使用设备、执行任秀的军械、副油箱、随机物
品、不可用燃油和滑油等。
（GJB 720.1-89 军用直升机强度和刚度规范总则） |
| ·直升机反应： | 处在核环境中的直升机，受到冲击波、光辐射等因素的作用时，将产生相应的载荷、过载、
应力、姿态变化、温升、热应力和其它热效应等，这些总称为直升机对核环境的反应(简称直升
机反应)。
（GJB 720.8-89 军用直升机强度和刚度规范核武器效应） |
| ·直升机反应标准： | 直升机对核环境的反应达到某种规定的等级，称为直升机反应标准。本规范规定为四种反
应标准。
（GJB 720.8-89 军用直升机强度和刚度规范核武器效应） |
| ·飞行任务： | 从飞行前发动机起动开始到飞行完成后发动机停车为止的一个周期任务。
（GJB 241A-2010 航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范） |
| ·加速模拟飞行任务持久试车： | 根据实际的(或预计的)飞行任务剖面和飞行任务混频推导的载荷要求，并对试车总时数进行压缩后的持久试车。注:通过加速模拟飞行任务持久试车可模拟出:至少相当于热件寿命的飞行任务小时数要求的热件损伤;至少相当于冷件飞行任务小时数要求的1/2的关键零件的低循环疲劳损伤。
（GJB 241A-2010 航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范） |
| ·飞行任务： | 系指飞行前从发动机起动开始到飞行完成后发动机停车的工作过程，它是发动机结构强
度、寿命设计的重要依据之一。
（GJB 624.8-88 军用飞机科研试飞训练要求发动机强度和振动） |
| ·飞行任务可靠度： | 产品在规定的检查维护条件下，能够成功地发射，并在规定的飞机时间内能正常工作的概
率。
（GJB 659-89 地空导弹使用期评定） |