| 航空维修差错： | 在航空维修活动中，维修人员受到内在、外在因素的影响，发生偏离维修目的、要求的行
为偏差，其后果是导致秩序、状态的异常，装备损坏或人员伤亡。 |
| 飞行事故： | 在训练和任务飞行中，自飞机1)开车后滑出起至着陆后滑行到指定位置止，在此期间所发生的空勤人员2)伤亡、飞机损伤并达到一定程度时，称为飞行事故。 |
| 机械原因飞行事故： | 由于飞机维护、设计、制造或翻修等机械问题导致的飞行事故，为机械原因飞行事故。 |
| 飞行事故征候： | 在飞行过程中，发生威胁安全但未构成事故的危险动作和现象。 |
| 机械原因飞行事故征候： | 由于飞机维护、设计、制造或翻修等机械问题导致的飞行事故征候，为机械原因飞行事
1)本文中凡出现“飞机”的条款，均适用于直升机。
2)指执行该次飞行任务的飞行人员、空勤学员。
故征候。 |
| 机械原因地面事故： | 在对航空装备实施维修过程中，因维修问题或装备设计、制造、翻修等问题，导致航空装
备、地面仪器和设备、地面设施的损坏或人员伤亡(达一定程度)，而又不属于飞行事故范围
者，为机械原因地面事故。机械原因地面事故，分为严重地面事故和一般地面事故。 |
| 维护责任： | 维护人员没有做好本职工作，而应承担的过失。 |
| 多余物： | 飞机内部，一切非本身固有的和不应在某一部位存在的物品。 |