基本信息

同源术语

·航空维修差错：	在航空维修活动中，维修人员受到内在、外在因素的影响，发生偏离维修目的、要求的行 为偏差，其后果是导致秩序、状态的异常，装备损坏或人员伤亡。
·飞行事故：	在训练和任务飞行中，自飞机1)开车后滑出起至着陆后滑行到指定位置止，在此期间所发生的空勤人员2)伤亡、飞机损伤并达到一定程度时，称为飞行事故。
·飞行事故征候：	在飞行过程中，发生威胁安全但未构成事故的危险动作和现象。
·机械原因飞行事故征候：	由于飞机维护、设计、制造或翻修等机械问题导致的飞行事故征候，为机械原因飞行事 1)本文中凡出现“飞机”的条款，均适用于直升机。 2)指执行该次飞行任务的飞行人员、空勤学员。 故征候。
·机械原因地面事故：	在对航空装备实施维修过程中，因维修问题或装备设计、制造、翻修等问题，导致航空装 备、地面仪器和设备、地面设施的损坏或人员伤亡(达一定程度)，而又不属于飞行事故范围 者，为机械原因地面事故。机械原因地面事故，分为严重地面事故和一般地面事故。
·维护责任：	维护人员没有做好本职工作，而应承担的过失。
·多余物：	飞机内部，一切非本身固有的和不应在某一部位存在的物品。

相关术语

·设计眼位：	取巡航眼位为设计眼位，即根据飞机处于水平飞行状态(如巡航)，飞行员处于正常驾驶姿势时的眼睛位置， 而确定的一个设计基准点(在飞机对称面上)。 （GJB 307-87 歼(强)击机座舱视野和主仪表板视区）
·设计情况：	导弹结构某一个部件在各种载荷情况中只在某些载荷情况下才会出现危险的内力，这些 内力决定了该部件所需的强度和刚度。对该部件来说这些载荷情况称为设计情况。 （GJB 540.1-88 飞航导弹强度和刚度规范总则）
·产品设计失效：	由于产品设计的原因而造成的失效。 （GJB 16-84 地面炮瞄雷达可靠性试验方法）
·产品制造失效：	由于在试验前的制造、试验或维修期间工艺质量差而引起的失效。它包括产品在装配过 程中部件可能承受的过应力。 （GJB 16-84 地面炮瞄雷达可靠性试验方法）
·零部件设计失效：	由于零部件设计的原因而造成的失效。其范围将涉及零部件的寿命及经受连续温度循环 的能力。 （GJB 16-84 地面炮瞄雷达可靠性试验方法）
·零部件制造失效：	由于零部件组装阶段工艺质量差，检验或试验不当而引起的失效 。 （GJB 16-84 地面炮瞄雷达可靠性试验方法）
·设计工况：	根据使用单位提出的技术性能要求进行液力变矩器设计和计算时所确定的工况。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·设备设计失效：	由于设备设计原因所直接引起的设备失效，例如由于线路设计不当使某一部件承受过应 力而产生失效，或不正确选用某些部件而引起的失效等。 （GJB 367.3-87 军用通信设备通用技术条件可靠性鉴定试验和验收试验方法）
·设备制造失效：	由于在试验前设备的制造、试验或维修期间工艺质量差或不适当的生产控制过程而引起 的失效。例如部件生产装配过程的过应力而引起的失效。 （GJB 367.3-87 军用通信设备通用技术条件可靠性鉴定试验和验收试验方法）
·零部件设计失效：	直接地由于组成设备的零部件不适当的设计所产生的失效 （GJB 367.3-87 军用通信设备通用技术条件可靠性鉴定试验和验收试验方法）