基本信息

同源术语

·油罐总容量 L：	指油罐额定容量、余油量及膨胀容量之和。
·油罐额定容量 L：	设计要求的能通过泵油系统泵出的罐内燃油量。
·余油量 L：	设计要求的不能通过泵油系统泵出的罐内燃油量
·标准加油工况：	在油泵额定转速条件下，用全部加油软管进行开式加油或闭式加油。闭式加油时的加油 接头出口压力为受油设备规定的加油压力。
·额定加油流量 L/min：	在标准加油工况下，设计所要求的加油流量。
·额定工作压力 kPa：	按额定加油流量加油时的油泵出口压力。
·吸油深度 m：	油泵吸油口中心至所吸燃油油面的垂直距离。
·自吸时间 min：	油泵自开始运转至将处于规定吸油深度的燃油开始泵到本车油罐所需的时间。
·吸油流量 L/min：	按规定的吸油深度，泵油系统吸注到本车油罐的燃油量与吸注时间(不含自吸时间)之比。
·渗漏：	渗漏包括渗出和滴漏。渗出是指零、部件外出现液体痕迹，但不聚积成液珠；滴漏是指零、 部件外出现液体痕迹且形成液珠或滴下。
·故障：	在规定的使用保养条件下，整车及其零、部件在可靠性试验和使用中，由于其内在原因致 使丧失其规定功能的现象。

相关术语

·额定容量：	蓄电池在使用期内能保证的容量 （GJB 326-87 航天用锌银蓄电池通用技术条件）
·平均线膨胀系数：	平均线膨胀系数表示温度在t1和t2之间变化一度时的线性热膨胀，其表达式如下 （GJB 332-87 刚性固体平均线膨胀系数测试方法）
·平均线膨胀系数：	在温度区间 T1和 T2内，温度每变化 1℃，试样单位长度变化的算术平均值。计算公式如下 （GJB 332A-2004 固体材料线膨胀系数测试方法）
·膨胀空间：	油箱满油油面与将要溢入通气系统时的油面之间所提供的燃油热膨胀空间。 （GJB 716-89 飞机地面压力加油系统通用规范）
·燃油低热值：	一千克燃油完全燃烧时放出的净热量，即燃油完全燃烧时放出的总热量(高热值)与燃烧 产物中水蒸汽冷凝时放出的潜热之差。用kJ／kg表示。在GB 2429中称为燃料净热值。 （GJB 723-89 涡喷呐扇发动机性能的燃油热值修正规范）
·燃油热值修正系数：	按基准燃油低热值换算的燃油质量流量与使用非基准燃油低热值的燃油试车时获得的换 算燃油质量流量之比。 （GJB 723-89 涡喷呐扇发动机性能的燃油热值修正规范）
·额定容量：	<交流电源>以 kVA(机组电源在 0.8 滞后功率因数条件下)表示的最大连续输出功率； <直流电源>以 A 表示的最大连续输出电流。 （GJB 572A-2006 飞机外部电源供电特性及一般要求）
·外膨胀率：	表示压伸后火药外形尺寸变化的参量．以成型后药柱实际外径和成型用铜套内径之差与 该铜套内径的百分比或者成型后药管实际外径和药模成型体内径之差与药模成型体内径的百 分比表示。 （GJB 741-89 火药术语、符号）
·膨胀水箱：	液体冷却系统中调节压力的容器。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·燃油供给系统：	保证及时地供给发动机-定量的清洁燃油的辅助系统。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）