基本信息

同源术语

·飞机地面压力加油：	通过机上压力加油接头与地面加油软管接嘴相连接，依靠地面加油设备产生的加油压力， 使燃油通过加油总管输至飞机各油箱(组)进行快速加注燃油的方法。
·工作压力：	附件和系统正常工作过程中出现的最大压力。
·检验压力：	可连续加到系统或附件上验证系统完整性的压力。
·极限压力：	系统和附件所能承受的最大压力。
·冲击压力：	在流量突变时，系统内产生的压力。
·热加油：	飞机在发动机或辅助动力装置工作时的地面加油。
·加油控制装置：	在加油过程中，油量达到规定值后，能够停止加油的装置，它一般由油面传感器，加油切断 阀及有关连接件等组成。

相关术语

·燃油低热值：	一千克燃油完全燃烧时放出的净热量，即燃油完全燃烧时放出的总热量(高热值)与燃烧 产物中水蒸汽冷凝时放出的潜热之差。用kJ／kg表示。在GB 2429中称为燃料净热值。 （GJB 723-89 涡喷呐扇发动机性能的燃油热值修正规范）
·燃油热值修正系数：	按基准燃油低热值换算的燃油质量流量与使用非基准燃油低热值的燃油试车时获得的换 算燃油质量流量之比。 （GJB 723-89 涡喷呐扇发动机性能的燃油热值修正规范）
·燃油供给系统：	保证及时地供给发动机-定量的清洁燃油的辅助系统。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·燃油分配开关：	使用燃油时，选择燃油箱组的开关。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·全船燃油系统：	用以装载、贮存、输送燃油和向柴油机日用燃油箱或其它船舶供油的液舱、设备、管路和附 件的总称。 （GJB 38.27-87 常规动力潜艇系泊、航行试验规程燃油系统）
·柴油机燃油系统：	从日用燃油箱向柴油机供油的设备、管路和附件的总称。 （GJB 38.27-87 常规动力潜艇系泊、航行试验规程燃油系统）
·全船燃油系统：	用以装载、贮存、输送燃油和向柴油机日用燃油箱或其它船舶供油的液舱、设备、管路和附件的总称。 （GJB 38A-2002 常规潜艇系泊、航行试验规程）
·柴油机燃油系统：	从日用燃油箱向柴油机供油的设备、管路和附件的总称 （GJB 38A-2002 常规潜艇系泊、航行试验规程）
·全船燃油系统：	用以装载、贮存、输送燃油和向柴油机日用燃油箱或其它船舶供油的液舱、设备、管路和附件的总称。 （GJB 38A-2002 常规潜艇系泊、航行试验规程）
·潜艇燃油供：	基地或其他油船向潜艇供应燃油，潜艇向本艇主机日用燃油箱供油以及向其他船舶或基 地供应燃油。 （GJB 1446.84-93 舰船系统界面要求 保障设施潜艇燃油供应）