基本信息

同源术语

·干式加油吊舱：	不带燃油箱的加油吊舱；
·湿式加油吊舱：	带燃油箱的加油吊舱；
·可投放式加油吊舱：	悬挂在加油机机身或机翼下的挂架上，可应急投放的加油吊舱；
·松刹：	松开软管卷盘收藏位置的刹车；
·预放位置：	软管-锥管距全拖曳位置约-圈软管长度的位置；
·全拖曳位置：	加油软管从吊舱软管卷盘上所能放出最大长度的位置；
·预收位置：	软管-锥管距收藏位置约-圈软管长度的位置；
·收藏位置：	软管-锥管全部进入吊舱尾口并可刹车锁定的位置；
·锥管：	加油接头与稳定伞组件统称锥管；
·工作循环：	软管从收藏位置拖曳到全拖曳位置、对接加油、脱开和回绕软管到收藏刹车位置的全过程 即为一次工作循环；
·加油吊舱使用载荷：	加油吊舱在使用中预计可能遇到的最大载荷；
·软管使用载荷：	软管在使用中预计可能遇到的最大载荷；
·最大流量：	在满足加油吊舱入口燃油压力的条件下，当加油泵达到规定的最大转速和加油接头入口 处的燃油压力为0.34±0.03MPa时，加油吊舱所能达到的最大流量；
·响应：	在对接或加油过程中受油机相对于加油机前后移动的瞬间，软管卷盘回绕被松弛的软管 或放出软管以维持软管张力(拉紧力)恒定的能力和反映快慢的程度；
·装载包线：	空中加油软管一锥管处于收藏状态时，加油机的飞行包线；
·加油包线：	加油机与受油机可有效地进行空中加油的飞行包线；
·手动加油：	由加油吊舱手动控制系统对空中加油工作程序和主要参数实施手动控制。

相关术语

·发动机工作程序：	发动机从起动准备、起动、主级、关机及试验后处理等工作过程，按顺序编制的一系列控制 指令。 （GJB 3387-99 火箭发动机术语）
·回收系统工作程序：	控制装置、作动装置、减速装置和标位装置按设计程序执行的各项预定工作。 （GJB 1036-90 卫星回收系统评定）
·空中加油任务：	对于能在飞行中加油的飞机所执行的加油任务。加油任务是飞行中接受补充燃油获得 的最大距离(半径或航程)。如果可行，则可以使用多次加油，但要求按一次的加油来计。应 该使用附录 C 中的基本规则。 （GJB 3718-99 舰载飞机规范飞行性能）
·自动控制系统：	控制对象和控制器一起总称为控制系统。空间核动力装置的自动控制系统由自动调节系统、供电系 统、监督和诊断系统三部分组成。 （GJB 5405-2005 空间热离子反应堆核动力装置术语）
·插头-锥管式空中加油系统：	受油机的受油插头与加油机拖曳的锥管中的加油接头进行对接，实现空中加油功能的系 统。 （GJB 2886-97 飞机加油和放油系统通用规范）
·论证工作程序：	对武器装备论证工作所规定的步骤和先后顺序。 （GJBz 20221.2-94 武器装备论证通用规范术语）
·插头―锥管式空中加油系统：	受油机的受油插头与加油机拖曳的锥管中的加油接头进行对接，实现空中加油功能的系 统。 （GJB 1398-92 插头-锥管式空中加油系统通用规范）
·空中加油伞：	稳定加油飞机外输油软管系统并保持加油接头一定的下沉高度的稳定伞。 （HB 6634-92 降落伞专业术语）
·发动机自动控制系统：	由发动机和控制装置组成，在无人直接参与的情况下，能在接收到指令信号后，使发动机 自动地达到所要求的控制目标的系统。 （GJB 2103-94 航空燃气涡轮动力装置 术语和符号）
·发动机自动控制系统engine：	由发动机和控制装置组成，能在接收到指令信号后。使发动机自动地达到所要求的控制目 标的系统。 （GJB 2031A-97 航空燃气涡轮动力装置 术语和符号）