基本信息

同源术语

·干式加油吊舱：	不带燃油箱的加油吊舱；
·湿式加油吊舱：	带燃油箱的加油吊舱；
·可投放式加油吊舱：	悬挂在加油机机身或机翼下的挂架上，可应急投放的加油吊舱；
·预放位置：	软管-锥管距全拖曳位置约-圈软管长度的位置；
·全拖曳位置：	加油软管从吊舱软管卷盘上所能放出最大长度的位置；
·预收位置：	软管-锥管距收藏位置约-圈软管长度的位置；
·收藏位置：	软管-锥管全部进入吊舱尾口并可刹车锁定的位置；
·锥管：	加油接头与稳定伞组件统称锥管；
·工作循环：	软管从收藏位置拖曳到全拖曳位置、对接加油、脱开和回绕软管到收藏刹车位置的全过程 即为一次工作循环；
·加油吊舱使用载荷：	加油吊舱在使用中预计可能遇到的最大载荷；
·软管使用载荷：	软管在使用中预计可能遇到的最大载荷；
·最大流量：	在满足加油吊舱入口燃油压力的条件下，当加油泵达到规定的最大转速和加油接头入口 处的燃油压力为0.34±0.03MPa时，加油吊舱所能达到的最大流量；
·响应：	在对接或加油过程中受油机相对于加油机前后移动的瞬间，软管卷盘回绕被松弛的软管 或放出软管以维持软管张力(拉紧力)恒定的能力和反映快慢的程度；
·装载包线：	空中加油软管一锥管处于收藏状态时，加油机的飞行包线；
·加油包线：	加油机与受油机可有效地进行空中加油的飞行包线；
·自动加油：	由加油吊舱自动控制系统对空中加油工作程序和主要参数实施自动控制；
·手动加油：	由加油吊舱手动控制系统对空中加油工作程序和主要参数实施手动控制。

相关术语

·刹车装置：	火炮行驶中使运动体减速或停止运动的装置。 （GJB 744-89 火炮术语、符号）
·刹车：	驱动刹车装置使火胞减速或停止行进的动作。 （GJB 744-89 火炮术语、符号）
·手刹车：	用手的作用力进行刹车的动作。 （GJB 744-89 火炮术语、符号）
·刹车装置：	火炮行驶中使运动体减速或停止运动的装置。 （GJB 744A-98 武器发射系统术语）
·刹车：	驱动刹车装置使火炮减速或停止行进的动作。 （GJB 744A-98 武器发射系统术语）
·机轮刹车能量限制速度 V MGE：	MGE 受机轮刹车装置吸收的最大功能限制 所对应的刹车速度 （HB 7131-95 民用(运输类)飞机飞行性能和图表资料）
·全收藏位置：	软管——锥管全部收藏到吊舱内，并已可靠刹车时所处的位置 （HB 7297-96 插头——锥管式空中加油座舱控制和显示）
·刹车位置：	软管——锥管距全拖曳位置的规定位置，到达该位置时应做好刹车准备。 （HB 7297-96 插头——锥管式空中加油座舱控制和显示）
·刹车防滑系统定义：	刹车防滑系统所使用的有关术语及其定义与 HB 6080 相一致，并补充以下定义： （HB 7584-98 飞机起落装置系统术语）
·刹车联动装置：	为驱动刹车装置而设置的联动系统。通常由连接在固定轴上的连杆、杆、或结构件组成。 （HB 7584-98 飞机起落装置系统术语）