基本信息

同源术语

·名义操纵力矩：	在给定的飞行条件下,驾驶员单独使用俯仰、滚转和偏航操纵,得到的总操纵力矩(见3.6)的-半。
·空行程：	在飞行中,座舱操纵装置的任何不能使相应的力或力矩装置产生运动的移动。
·启动力：	飞行中使操纵面开始运动时所需要的座舱操纵力。它包括摩擦力和预加载荷。
·确实回中：	—座舱操纵机构在偏离初始配平位置释放后,在没有外界的帮助下,返回到它的初始配平位置的趋势。
·平均调整值：	设计名义值。
·临界决定点：	在一台发动机故障后,直升机能从此点继续飞行,并保持一最小高度。此高度与起飞表面或放弃 起飞且不大于某一垂直撞击速度接地有关。
·着陆决定点：	如果直升机在或者通过此点时,一台发动机突然发生故障,直升机能从某一高度飞到机场上空并且 安全着陆,或能加速并继续作一台发动机不工作的飞行,同时与障碍物保持一定的高度。
·波浪：	流体力学中的波动,包括流体中一切压缩性和非压缩性的波动作用,一般所讲的波浪是指海洋、 内河和湖泊中水面的一种非压缩性波动。本章所讲的波浪是指风浪、涌浪或涌浪加风浪的 混合波浪。
·波浪因素：	表征波浪特性的参数,这里是指波高与波长之比(用h/λ表示)。
·风浪：	由风引起的-种波动。
·涌浪：	风浪离开风的作用域后,在风力甚小或无风的水域中传播的波浪现象称为涌。
·海况(也称海情)：	指风力作用下的海面情况,在风力作用下的海面所产生的过程的质的特征,按蒲氏风级来确定风力 的主要标准海况与风浪的等级有直接关系,它仅视风力和浪级而定。
·海况：	一般为。到9级,英国,美国和苏联对于海况的规定有些差别,本章的海况标准按舰规范规定的为标准。
·波高：	波谷与波峰之间的垂直距离。
·纵摇：	指直升机绕横轴周期性或非周期性的往复运动,直升机在波浪中起飞、滑行、降落往往要出现纵摇。 不稳定的直升机在静水中滑行也会出现纵摇运动,在稳定性判别标准中规定的纵摇幅值小于2°为稳定。
·横摇：	指直升机绕纵轴周期性和非周期性运动。

相关术语

·座舱外视野：	从设计眼位目视，不受飞机和座舱结构阻碍所能看到的座舱外部视区 （GJB 307-87 歼(强)击机座舱视野和主仪表板视区）
·最小假设初始缺陷尺寸：	为用于分析结构剩余强度和裂纹增长特性而假设的初始最小缺陷。 （GJB 540.10-88 飞航导弹强度和刚度规范地面试验）
·初始缺陷：	初始缺陷是认为导弹在交付使用之前结构就带有的预存缺陷(如孔边角裂纹，孔边穿透裂纹等)。 （GJB 540.10-88 飞航导弹强度和刚度规范地面试验）
·初始量阶：	在自适应量化编码过程中无信号输入时的量阶。 （GJB 700-89 军用通信系统术语）
·初始扰动：	发射时，弹丸或火箭弹出炮口瞬间受自身(起始攻角、角速度等)，外界环境条件(阵风、侧 风)等影响其飞行弹道出现非理状态的现象。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·座舱噪声：	飞机座舱内任何不需要的干扰声。 （GJB 565A-2009 歼(强)击机座舱噪声限值）
·初始压力峰：	固体火箭发动机工作初始段，在压力一时间曲线上出现的压力峰。 一次压力峰 （GJB 741-89 火药术语、符号）
·火药初始表面积：	火药燃烧前的表面积 （GJB 741-89 火药术语、符号）
·火药初始体积：	火药燃烧前的体积 （GJB 741-89 火药术语、符号）
·变速箱操纵机构自锁装置：	防止变速箱出现自动脱挡并保证齿轮在全齿长上啮合的装置。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）