基本信息

同源术语

·动态模拟试验：	用发动机数学模型代替真实发动机与发动机燃油与控制系统进行动态模拟试验。主要考 核发动机燃油与控制系统与发动机仿真模型在瞬态工作过程中的工作性能参数的协调性、可 调整范围和工作过程中稳定性；同时模拟各种可能的故障模式，为可靠性设计提供依据。
·发动机数学模型：	在一定的假设条件下，用数学来描绘发动机各部件工作过程的特征，并经数学变换组成一 个简化的足够精确的发动机实时数学模型，用于动态模拟试验。
·顺桨状态：	螺旋桨桨叶的前缘朝着飞机前进气流的方向时的工作状态。
·反桨状态：	螺旋桨桨叶安装角度于零度位置，使迎角为负值时的工作状态。
·β活门及β信号：	螺旋桨控制系统在飞机着陆和地面滑行时，控制螺旋桨转速与相应功率的活门称为β活 门。β活门工作时，传递的信号称β信号。
·转速同步控制：	多螺旋桨飞机的各螺旋桨在各工作状态下，控制转速值在统一规定公差范围内。
·功率同步控制：	多发动机的直升机的各发动机在各工作状态下，控制各动力涡轮输入到主减速器上的功 率值在统一规定的公差范围内。

相关术语

·输出：	表示火工品作用时释放能量的形式及大小的特征量。用与完成规定功能相关的可测量参 数表示，如铅板炸孔直径、钢块凹痕深度、燃烧气体的压力等。 （GJB 551-88 火工品术语）
·输出装药：	火工品装药中产生最终输出效应，用于完成规定功能的装药。 （GJB 551-88 火工品术语）
·雷管输出隔板试验：	改变置于雷管和标准猛炸药柱之间的隔板的厚度，测定雷管能使标准猛炸药柱爆炸概率 为50%的隔板厚度，根据这一厚度评定雷管轴向冲击波输出的试验。 （GJB 551-88 火工品术语）
·射频输出功率：	由发射机供给天线传输线的功率。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·输出谐波抑制度：	发射机输出射频频谱中，高次谐波相对于基波的衰减程度。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·输出转矩：	驱动电动机转轴上所产生的力矩。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·短波长输出均匀性：	由于氧化物涂层不均匀引起高频重放信号不均匀性的一种度量。 （GJB 21.4A-92 遥测标准计测磁带）
·输出端：	电源设备上连接输出电缆的端子。 （GJB 572A-2006 飞机外部电源供电特性及一般要求）
·初始输入、初始输出：	逻辑模型的初始输入指由 ATE 驱动器直接驱动的 DUT 逻辑线，因此它是直接可控制的测试点。逻 辑模型的初始输出指 ATE 比较器可直接测试的逻辑线，因此它是可直接观察的测试点。对 DUT 逻辑模 型，主模型的输入就是初始输入，主模型的输出就是初始输出。能通过特定测试模式驱动和测量的内部 节点称为控制或观察测试点。 （GJB 548B-2005 微电子器件试验方法和程序）
·输出轴(OA)：	陀螺仪、加速度计中装有传感器的自由度轴。传感器的输出信号是输出角的函数。 （GJB 585-88 惯性技术术语）