基本信息

同源术语

·动态模拟试验：	用发动机数学模型代替真实发动机与发动机燃油与控制系统进行动态模拟试验。主要考 核发动机燃油与控制系统与发动机仿真模型在瞬态工作过程中的工作性能参数的协调性、可 调整范围和工作过程中稳定性；同时模拟各种可能的故障模式，为可靠性设计提供依据。
·“下垂”：	指动力涡轮输出轴转速，在加载过程中，转速下降，即使状态稳定后，转速仍不能恢复到原 给定的值(相当于静差)。
·顺桨状态：	螺旋桨桨叶的前缘朝着飞机前进气流的方向时的工作状态。
·反桨状态：	螺旋桨桨叶安装角度于零度位置，使迎角为负值时的工作状态。
·β活门及β信号：	螺旋桨控制系统在飞机着陆和地面滑行时，控制螺旋桨转速与相应功率的活门称为β活 门。β活门工作时，传递的信号称β信号。
·转速同步控制：	多螺旋桨飞机的各螺旋桨在各工作状态下，控制转速值在统一规定公差范围内。
·功率同步控制：	多发动机的直升机的各发动机在各工作状态下，控制各动力涡轮输入到主减速器上的功 率值在统一规定的公差范围内。

相关术语

·发动机飞行试验：	发动机作为主要分系统参加的弹(箭)的飞行试验。 （GJB 10A-2004 可贮存推进剂液体火箭发动机试验项目和要求）
·火箭发动机：	依靠自身携带的推进剂燃烧产生的高速喷气流，提供推力的动力装置。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·起飞发动机：	加速火箭迅速脱离发射装置并达到预定飞行速度的一种助推装置。又称助推发动机。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·发动机质量比：	发动机中推进剂质量与发动机总质量之比。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·发动机推质比：	发动机推力与无推进剂的发动机质量之比。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·火箭发动机静止试验：	在静止试验台上，测试火箭发动机工作过程中的性能参数的试验。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·校准发动机：	通过基准试车的发动机为校准发动机，它是试车台校准过程中作为标准传递的发动机。 （GJB 721-89 涡喷涡扇发动机试车台校准规范）
·发动机工作时间：	由发动机点火至排气结束经历的时间。 F N （GJB 741-89 火药术语、符号）
·固体火箭发动机静止试验：	点燃固定在试验台上发动机中的推进剂装药，记录推力(压力)—时间曲钱，以此曲线求得 推进剂比冲、特征速度和推力等内弹道性能的试验。 （GJB 741-89 火药术语、符号）
·发动机制动：	利用发动机的压缩冲程和推进系统中的摩擦来消耗车辆部分功能使之降低车速。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）