基本信息

同源术语

·发动机数学模型：	在一定的假设条件下，用数学来描绘发动机各部件工作过程的特征，并经数学变换组成一 个简化的足够精确的发动机实时数学模型，用于动态模拟试验。
·“下垂”：	指动力涡轮输出轴转速，在加载过程中，转速下降，即使状态稳定后，转速仍不能恢复到原 给定的值(相当于静差)。
·顺桨状态：	螺旋桨桨叶的前缘朝着飞机前进气流的方向时的工作状态。
·反桨状态：	螺旋桨桨叶安装角度于零度位置，使迎角为负值时的工作状态。
·β活门及β信号：	螺旋桨控制系统在飞机着陆和地面滑行时，控制螺旋桨转速与相应功率的活门称为β活 门。β活门工作时，传递的信号称β信号。
·转速同步控制：	多螺旋桨飞机的各螺旋桨在各工作状态下，控制转速值在统一规定公差范围内。
·功率同步控制：	多发动机的直升机的各发动机在各工作状态下，控制各动力涡轮输入到主减速器上的功 率值在统一规定的公差范围内。

相关术语

·天线控制系统：	以天线作为控制对象的控制系统，又称天线伺服系统。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·恒值控制系统：	使输出量稳定在给定的恒值附近的控制系统。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·继电控制系统：	以继电特性为特征的控制系统。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·极值控制系统：	能自动搜寻和保持系统输出坐标在极值状态的一种最简单的自适应控制系统。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·线性控制系统：	其工作状态可以用线性微分方程描述的系统。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·非线性控制系统：	其工作状态用非线性微分方程描述的系统。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·控制系统：	保持运载体相对于偏航、俯仰和横滚轴线稳定的装置。不断接受制导系统指令信号并把这 些信号变换成发动机的或气动方面的机械运动，以改变或保持运载体的航向。 （GJB 585-88 惯性技术术语）
·安全控制系统：	为安全目的，将飞离安全管道的导弹、运载火箭炸毁的无线电遥控系统。系统由地面安控 系统和箭上安全分系统组成，地面系统对火箭飞行状态进行监视、判断、决策和发送指令，箭上 系统接收指令，点燃爆炸器。 （GJB 727A-98 航天测控系统术语与缩略语）
·鱼雷制导控制系统：	导引、控制鱼雷攻击目标的各种装置的集合，它由自导或线导装置，航向控制装置，航深控 制装置，横滚控制装置.俯仰控制装置.中央计算机.驾驶仪等组成。 （GJB 175.7-88 舰艇及其装备术语鱼雷及发射装置）
·深度控制系统：	由深度和俯仰敏感元件，信号放大器、舱机、舵等与雷体组成的系统.用以自动控制鱼雷 深。 （GJB 175.7-88 舰艇及其装备术语鱼雷及发射装置）