| ·风险科目： | 未实践过或只经有限次实践，有危险性、探索性或者飞机处于非正常状态的试飞科目。
（GJB 624.1A-2010 军用飞机科研试飞训练要求 第1部分：总则） |
| ·复杂科目： | 飞行操纵动作复杂、难度大，准确性高的试飞科目。
（GJB 624.1A-2010 军用飞机科研试飞训练要求 第1部分：总则） |
| ·常规科目： | 技术难度不大，无危险性的试飞科目。
（GJB 624.1A-2010 军用飞机科研试飞训练要求 第1部分：总则） |
| ·复杂科目： | 系指那些飞行操纵动作复杂、难度大，且要求细致准确的科目。
（GJB 625A-2001 军用飞机科研试飞复杂科目） |
| ·复杂科目： | 系指那些飞行操纵动作复杂、难度大，且要求细致准确的科目。
（GJB 625A-2006 军用固定翼飞机和旋翼机科研试飞复杂科目） |
| ·风险科目： | 系指那些有一定危险性的科目。通常指那些前人(限于国内)未实践过(或只经过有限次数实践，仍
有危险性)、带有探索性，或者飞机处于非正常状态有危险的科目。
（GJB 626A-2001 军用飞机科研试飞风险科目） |
| ·非正常状态： | 指不符合设计技术状态的飞机状态、或超出设计使用限制要求的飞行状态，或故障状态。
（GJB 626A-2001 军用飞机科研试飞风险科目） |
| ·典型飞行科目： | 直升机使用中经常出现且具有代表性的飞行科目。
（GJB 4082-2000 直升机飞行谱编制要求） |
| ·探索性建模： | 对具有显著不确定性或不足够了解的系统，通过猜测其因果关系或机制建立供计算实验用的模型的
活动。利用一系列计算实验，揭示若所做猜测正确，系统将如何表现的特性，探索各种假定和猜测的含
义。分数据驱动探索性建模、模型驱动探索性建模和问题驱动探索性建模，也可分为确定性探索性建模
和概率性探索性建模。
（GJB 6935-2009 军用仿真术语） |
| ·情报科目： | 对利用具体类型的技术或人工资源进行情报收集、处理、开发和报告领域的恰当定义。
有五个主要科目：人工情报、图像情报、测量和信号情报、信号情报(通信情报、电子情
报和外国测量信号情报)和公共情报。(联合出版物 1－02，1998 年 4 月 15 日)
（JSSG-2000B 航空系统） |