基本信息

同源术语

·新机：	由我国自行研制(含国际合作)、仿制、引进和改进(成为新型号)，需进行设计定型或鉴定试飞的固 定翼飞机和旋翼机或专门用于科研的试验固定翼飞机和旋翼机。
·风险科目：	系指那些有一定危险性的科目。通常指那些前人(限于国内)未实践过(或只经过有限次数实践，仍 有危险性)、带有探索性，或者固定翼飞机和旋翼机处于非正常状态有危险的科目。
·重大改装：	指那些对固定翼飞机和旋翼机结构强度、气动外形、动力装置、操纵系统及其它功能系统有明显影 响的改装。
·首飞：	新机或重大改装后的固定翼飞机和旋翼机的第一次飞行称为首飞。

相关术语

·非正常状态：	指不符合设计技术状态的飞机状态、或超出设计使用限制要求的飞行状态，或故障状态。 （GJB 626A-2001 军用飞机科研试飞风险科目）
·飞行状态：	直升机飞行使用中完成一个规定动作的全过程，简称“状态”。 （HB 7817-2006 直升机结构载荷测试与载荷谱编制要求）
·技术状态：	在技术文件中规定的并且在产品中达到的功能特性和物理特性。 （GJB 3206-98 技术状态管理）
·技术状态项目：	能满足最终使用功能，并被指定作为单个实体进行技术状态管理的硬件、软件或其集合 体。 （GJB 3206-98 技术状态管理）
·技术状态管理：	对技术状态项目进行的下述技术的和管理的活动： a.技术状态标识； b.技术状态控制； c.技术状态记实； d.技术状态审核。 （GJB 3206-98 技术状态管理）
·技术状态标识：	所进行的下述活动：选择技术状态项目；确定每个技术状态项目所需的技术状态文件；指 定技术状态项目及相应文件(包括内部和外部接口文件)的标识号；发放技术状态文件；建立技 术状态基线。 （GJB 3206-98 技术状态管理）
·技术状态控制：	技术状态基线建立后，为控制技术状态项目的更改而对提出的更改建议(工程更改、偏离、 超差)所进行的论证、评定、协调、审批和实施的活动。 （GJB 3206-98 技术状态管理）
·技术状态记实：	对已确定的技术状态文件、提出的更改状况和已批准更改的执行情况所作的正式记录和 报告。 （GJB 3206-98 技术状态管理）
·技术状态审核：	为确定技术状态项目是否符合其技术状态文件所进行的检查。 （GJB 3206-98 技术状态管理）
·技术状态文件：	规定技术状态项目的要求、设计、生产和验证所必需的技术文件。技术状态文件分为功能 技术状态文件、分配技术状态文件、产品技术状态文件。这三种技术状态文件，在不同的研制 阶段进行编制、批准和保持，且在内容上逐级细化。 （GJB 3206-98 技术状态管理）