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【标准号】: GJB 626A-2006
【中文名称】: 军用固定翼飞机和旋翼机科研试飞风险科目
【英文名称】: Risky subjects of flight test research for military fixed wing airplane and rotorcraft
【发布时间】: 2006-05-17
【实施时间】: 2006-10-01
【有效性】: 有效
【起草人】: 陈启顺;刘选民;李勤红;张永河;乔金堂;何正忠;李中华;韦克家;
【起草单位】: 中国飞行试验研究院;空军试飞团;中国航空工业总公司三〇一研究所;海军装备部西安军代表局;
【提出单位】: 中国人民解放军空军
【归口单位】
【批准单位】: 中国人民解放军总装备部
【分类】: GJB 832A-2005>飞机系统标准>系统试验与评定标准(XFL 1180)
【备案号】
【自动关键词】: 旋翼机;科目;试飞员;科研试飞;飞机

【范围】	本标准规定了有人驾驶军用固定翼飞机和旋翼机科研试飞风险科目的定义、划分准则、分类、内容和实施要求。本标准适用于军用固定翼飞机和旋翼机科研试飞风险科目的划分和确定；是制定试飞大纲，实施新机设计定型试飞和进行科研试飞训练时认定风险类别的依据。
【与前一版的变化】

新机：	由我国自行研制(含国际合作)、仿制、引进和改进(成为新型号)，需进行设计定型或鉴定试飞的固定翼飞机和旋翼机或专门用于科研的试验固定翼飞机和旋翼机。
风险科目：	系指那些有一定危险性的科目。通常指那些前人(限于国内)未实践过(或只经过有限次数实践，仍有危险性)、带有探索性，或者固定翼飞机和旋翼机处于非正常状态有危险的科目。
重大改装：	指那些对固定翼飞机和旋翼机结构强度、气动外形、动力装置、操纵系统及其它功能系统有明显影响的改装。
首飞：	新机或重大改装后的固定翼飞机和旋翼机的第一次飞行称为首飞。
非正常状态：	指不符合设计技术状态的固定翼飞机和旋翼机状态、或超出设计使用限制要求的飞行状态，或故障状态。