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最高预示冲击环境
标准号:
GJB 1027-90
标准名称:卫星环境试验要求
1991-01-26
基本信息
【名称】
最高预示冲击环境
【英文名称】
maximum predicted shock environment
【定义】
由卫星发射、运行或返回期间释放、分离、展开、机械弹射、着陆、着水等在卫星上引起的最 严重的冲击环境。
同源术语
·
环境设计余量
:
为减少卫星在工作期间的失效风险,所扩大的环境量值范围。
·
瞬态振动环境
:
卫星在飞行过程中,由于运载火箭各级发动机点火、关机、级间分离以及其他瞬态事件引 起能量突变而激起的正弦衰减型结构振动的响应。
·
最高预示随机振动环境
:
由运载火箭起飞声场、气动激振以及结构所传递的振动在卫星上所产生的最严重的随机 振动响应。
·
最高预示加速度环境
:
卫星发射或返回时的准稳态加速度与瞬态振动响应加速度复合的最大值。
·
最高预示正弦振动环境
:
由卫星的设备旋转不平衡、纵向耦合振动(POGO)、瞬态振动以及地面运输、装卸等产生的 正弦或窄带随机振动环境通过结构传递到卫星上所产生的最严重的正弦或衰减正弦振动响 应。
·
最高预示声环境
:
由运载火箭起飞、动力飞行和卫星返回时在卫星或整流罩外壳表面上产生的压力脉动和 激波振荡所引起的最严重的声环境。
·
最高和最低预示组件温度
:
卫星组件在各种工况中预期达到的最高及最低温度加上考虑某些不确定因素的余量。
相关术语
·
着陆试验
:
轮胎在飞轮上以一定的加速度减速滚动,其负荷随时间按给定曲线增加,模拟飞机着陆过 程的试验。
(
GJB 108A-93
航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验)
·
着陆速度
:
在着陆试验过程中,轮胎接触飞轮的瞬间,飞轮的圆周线速度为着陆速度。
(
GJB 108A-93
航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验)
·
着陆滑跑距离
:
在着陆试验中,从轮胎接触飞轮开始,到加速度为零时为止,轮胎在飞轮上滚过的距离。
(
GJB 108A-93
航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验)
·
着陆滑跑距离
:
在着陆试验中,从轮胎接触飞轮开始,到加速度为零时为止,轮胎在飞轮上滚过的距离。
(
GJB 108B-89
军用航空轮胎试验方法)
·
着陆滑跑距离
:
着陆滑跑距离是指轮胎在着陆试验中,从轮胎接触飞轮开始,到飞轮速度为零时为止,轮胎滚过的距离。
(
GJB 109-86
航空轮胎动力模拟试验方法)
·
弹射式发射装置
:
备有弹射能源,能在导弹发动机点火前将导弹弹离载机的发射装置。
(
GJB 537-88
机载导弹导轨式发射装置设计通用规范)
·
弹射式发射
:
弹射装置对导弹施加弹射力,使导弹与载机分离的过程。
(
GJB 540.5-88
飞航导弹强度和刚度规范机载载荷)
·
弹射轴线
:
座椅在座舱内安装后,弹射机构(筒)的中心轴线。
(
GJB 19B-2007
歼(强)击机座椅几何尺寸)
·
弹射角
:
(
GJB 19B-2007
歼(强)击机座椅几何尺寸)
·
弹射式发射装置
:
可提供初始能源使导弹在其自推进系统点火之前完全弹离载机的发射装置。
(
GJB 1B-95
机载悬挂物和悬挂装置接合部位的通用设计准则)