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转输油箱不可用燃油
标准号:
GJB 2022-94
标准名称:飞机燃油系统安装和试验要求
1994-09-12
基本信息
【名称】
转输油箱不可用燃油
【英文名称】
unavailable fuel in transfer tanks
【定义】
飞机在某一飞行姿态下,燃油转输率降为零时,该转输油箱内剩余的燃油。
同源术语
·
附件
:
不同于导管、接头等的所有功能附件,如:油泵、阀门、过滤器、加油口装置、燃油转输控制 阀、燃油箱(整体油箱除外)、增压调节装置等。
·
整体油箱
:
用以储存燃油的飞机结构包容的封闭区,形成的储油箱。
·
供油箱不可用燃油
:
飞机在特定的姿态下,供油系统的燃油流量或压力值低于发动机燃油进口处的要求时,在 供油箱内剩余的燃油。
·
着陆时不可用燃油
:
飞机飞行着陆时,供油系统的燃油流量或压力值低于发动机燃油进口处的要求时,在供油 箱内剩余的燃油。
相关术语
·
飞机维修品质
:
主要是指设计时所赋予飞机本身的直接影响维修的固有属性和设计特征
(
GJB 312.1-87
飞机维修品质规范总则)
·
飞机核硬度
:
暴露于核武器爆炸产生的特定环境中的飞机仍具有任务完成的能力,称该核环境量值为飞机的核硬度。
(
GJB 312.7-87
飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求)
·
飞机乘员
:
是指飞机上所有人员,包括飞行人员(驾驶员、领航员、轰炸员、通信员、射击员、试 飞员等)与服务人员、被运输人员。
(
GJB 114-86
急性缺氧防护生理要求)
·
飞机地面压力加油
:
通过机上压力加油接头与地面加油软管接嘴相连接,依靠地面加油设备产生的加油压力, 使燃油通过加油总管输至飞机各油箱(组)进行快速加注燃油的方法。
(
GJB 716-89
飞机地面压力加油系统通用规范)
·
固定翼飞机
:
就本标准而言,除了旋转翼飞机外,固定翼飞机包括变后掠翼飞机、偏转翼飞机和垂直/短 距起落飞机。
(
GJB 718-89
单座和串列双座固定翼飞机座舱布置)
·
燃油低热值
:
一千克燃油完全燃烧时放出的净热量,即燃油完全燃烧时放出的总热量(高热值)与燃烧 产物中水蒸汽冷凝时放出的潜热之差。用kJ/kg表示。在GB 2429中称为燃料净热值。
(
GJB 723-89
涡喷呐扇发动机性能的燃油热值修正规范)
·
燃油热值修正系数
:
按基准燃油低热值换算的燃油质量流量与使用非基准燃油低热值的燃油试车时获得的换 算燃油质量流量之比。
(
GJB 723-89
涡喷呐扇发动机性能的燃油热值修正规范)
·
航天飞机遥测
:
对航天飞机本身参数及其科学实验数据的遥测。
(
GJB 727-89
遥测系统术语)
·
燃油供给系统
:
保证及时地供给发动机-定量的清洁燃油的辅助系统。
(
GJB 742-89
装甲车辆术语、符号)
·
燃油分配开关
:
使用燃油时,选择燃油箱组的开关。
(
GJB 742-89
装甲车辆术语、符号)