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着陆时不可用燃油

标准号:GJB 2022-94   标准名称:飞机燃油系统安装和试验要求       1994-09-12

基本信息

【名称】 着陆时不可用燃油
【英文名称】 unavailable fuel in feed tanks when landing
【定义】 飞机飞行着陆时,供油系统的燃油流量或压力值低于发动机燃油进口处的要求时,在供油 箱内剩余的燃油。

同源术语

·附件不同于导管、接头等的所有功能附件,如:油泵、阀门、过滤器、加油口装置、燃油转输控制 阀、燃油箱(整体油箱除外)、增压调节装置等。
·整体油箱用以储存燃油的飞机结构包容的封闭区,形成的储油箱。
·供油箱不可用燃油飞机在特定的姿态下,供油系统的燃油流量或压力值低于发动机燃油进口处的要求时,在 供油箱内剩余的燃油。
·转输油箱不可用燃油飞机在某一飞行姿态下,燃油转输率降为零时,该转输油箱内剩余的燃油。

相关术语

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·着陆速度在着陆试验过程中,轮胎接触飞轮的瞬间,飞轮的圆周线速度为着陆速度。
GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验)
·着陆滑跑距离在着陆试验中,从轮胎接触飞轮开始,到加速度为零时为止,轮胎在飞轮上滚过的距离。
GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验)
·着陆滑跑距离在着陆试验中,从轮胎接触飞轮开始,到加速度为零时为止,轮胎在飞轮上滚过的距离。
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·着陆滑跑距离着陆滑跑距离是指轮胎在着陆试验中,从轮胎接触飞轮开始,到飞轮速度为零时为止,轮胎滚过的距离。
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