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设计眼位

标准号:GJB 6851.1-2009   标准名称:轰炸机和运输机舱室尺寸系列 第1部分:轰炸机和运输机座舱基本几何尺寸       2009-12-22

基本信息

【名称】 设计眼位
【英文名称】 design eye position(DEP)
【定义】 飞机处于水平状态,飞行员自然直立坐姿平视时的眼睛位置。

同源术语

·水平视线:通过设计眼位并平行于飞机机身水平基准线的参考线。
·大腿切线:第 95 百分位数体重的飞行员乘坐时,飞机座椅座垫上大腿下缘的侧视线。大腿切线始于臀部参考 点,并由此点向前上方延伸至座椅的前缘。
·大腿切角:座椅底切线与大腿切线的夹角。
·臀部参考点:位于座椅底切线上,在座椅参考点前方 140mm 处的人体压力点。它表示在 1G 垂直静载荷作用下 座垫压缩区的最低点。
·操纵手柄参考点:飞行员手握任何手柄式操纵机构(例如中央驾驶杆、侧驾驶杆、驾驶盘、油门杆等)时,手柄的前缘 与中指相接触的点。驾驶盘的操纵手柄参考点指右手操纵点。
·座舱外视野:从设计眼位目视,双目所能看到的座舱外部区域。
·座舱内视野:从设计眼位目视,双目所能看到的座舱内部区域。
·清晰视区:清晰视区为目视不受结构、边缘连接材料或妨碍观察的其他任何材料阻碍的透明区域。

相关术语

·设计眼位:取巡航眼位为设计眼位,即根据飞机处于水平飞行状态(如巡航),飞行员处于正常驾驶姿势时的眼睛位置, 而确定的一个设计基准点(在飞机对称面上)。
(GJB 307-87 歼(强)击机座舱视野和主仪表板视区)
·飞机维修品质:主要是指设计时所赋予飞机本身的直接影响维修的固有属性和设计特征
(GJB 312.1-87 飞机维修品质规范总则)
·飞机核硬度:暴露于核武器爆炸产生的特定环境中的飞机仍具有任务完成的能力,称该核环境量值为飞机的核硬度。
(GJB 312.7-87 飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求)
·飞机乘员:是指飞机上所有人员,包括飞行人员(驾驶员、领航员、轰炸员、通信员、射击员、试 飞员等)与服务人员、被运输人员。
(GJB 114-86 急性缺氧防护生理要求)
·设计情况:导弹结构某一个部件在各种载荷情况中只在某些载荷情况下才会出现危险的内力,这些 内力决定了该部件所需的强度和刚度。对该部件来说这些载荷情况称为设计情况。
(GJB 540.1-88 飞航导弹强度和刚度规范总则)
·飞机地面压力加油:通过机上压力加油接头与地面加油软管接嘴相连接,依靠地面加油设备产生的加油压力, 使燃油通过加油总管输至飞机各油箱(组)进行快速加注燃油的方法。
(GJB 716-89 飞机地面压力加油系统通用规范)
·固定翼飞机:就本标准而言,除了旋转翼飞机外,固定翼飞机包括变后掠翼飞机、偏转翼飞机和垂直/短 距起落飞机。
(GJB 718-89 单座和串列双座固定翼飞机座舱布置)
·航天飞机遥测:对航天飞机本身参数及其科学实验数据的遥测。
(GJB 727-89 遥测系统术语)
·产品设计失效:由于产品设计的原因而造成的失效。
(GJB 16-84 地面炮瞄雷达可靠性试验方法)
·零部件设计失效:由于零部件设计的原因而造成的失效。其范围将涉及零部件的寿命及经受连续温度循环 的能力。
(GJB 16-84 地面炮瞄雷达可靠性试验方法)