用户名: 密码: 登 录   个人中心   系统维护   用户注册  联系我们
当前位置 > 首页 > 术语细览

座椅设计极限静载荷

标准号:HB 7047-94   标准名称:民用飞机旅客座椅设计要求       1994-10-31

基本信息

【名称】 座椅设计极限静载荷
【英文名称】
【定义】 座椅可至少承受3s而不丧失主要承载功能时的最高载荷。设计极限载荷是设计使用载 荷的1.5倍。

同源术语

·旅客座椅组件单座或多座的,可整体拆离飞机的整套座椅构件,包括座椅主构件、背垫、靠背调节装置、 扶手、罩套、烟灰盒、文件袋、食品桌、可漂浮的座椅软垫、椅下行李约束装置、娱乐服务装置、手 推车束缚装置等适用部件。
·座椅主构件在所有正常飞行、应急机动飞行、应急着陆情况下,座椅组件中主要用来为旅客、旅客座椅 安全带和飞机机身结构之间提供支撑、连接和约束的构件。
·座椅次构件满足舒适、实用及外形要求的旅客座椅构件。
·椅背回竖可后倾的椅背在受到前倾方向的外力时,能从任何一个后倾角度返回正常直立位置的座 椅结构设计功能。
·椅背前折旅客椅背受到向前的外力时,允许其从正常直立位置向前折倒的座椅结构设计功能。
·旅客重量为进行座椅动载和静载试验所规定的标准旅客重量。
·标准行李重量为进行座椅动载和静载试验所规定的行李重量。
·座椅分离载荷座椅设计时确定的静载或动载,该载荷会导致座椅发生脱离飞机结构的破坏。

相关术语

·座椅参考点背切线与底切线的交点。
GJB 19A-98 歼击机座椅基本几何尺寸)
·座椅中立位参考点座椅处在其调节范围内的名义中间位置时的座椅参考点。
GJB 19A-98 歼击机座椅基本几何尺寸)
·座椅参考点底切线与背切线的交点(折面形座面),或座面线与背切线的交点(平面形座面)。 参考点处于调节范围内中间位置时,称座椅中位参考点; 参考点处于调节范围内上限位置时,称座椅上位参考点; 参考点处于调节范围内下限位置时,称座椅下位参考点。
GJB 19B-2007 歼(强)击机座椅几何尺寸)
·座椅座深大腿支撑面前缘至座椅参考点的距离。
GJB 19B-2007 歼(强)击机座椅几何尺寸)
·I型火箭弹射座椅是在弹道式座椅(歼六飞机座椅)基础上改进的火箭弹射座椅,采 用了弹射弹和弹射火箭组合动力装置;座椅分全铸型和混合型两种。
GJB 99-86 I型火箭弹射座椅的安全弹射要求及偏心距的确定)
·火箭座椅偏心距是指人椅系统重心到火箭推力线间的垂直距离(见图1)
GJB 99-86 I型火箭弹射座椅的安全弹射要求及偏心距的确定)
·座椅参考点座椅调节处于中立位置时,坐面切线和靠背切线(软垫处于正常压缩状态) 在飞机对称面内的交点。
GJB 35-85 歼击机座舱基本尺寸)
·座椅参考点背切线与底切线的交点。
GJB 35A-93 歼击机座舱几何尺寸)
·座椅中立位置参考点座椅处于其可调节范围内的名义中间位置时的座椅参考点。
GJB 35A-93 歼击机座舱几何尺寸)
·座椅参考点背切线与底切线的交点。
GJB 1471-92 军用直升机座舱几何尺寸)