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座椅设计极限静载荷
标准号:
HB 7047-94
标准名称:民用飞机旅客座椅设计要求
1994-10-31
基本信息
【名称】
座椅设计极限静载荷
【英文名称】
【定义】
座椅可至少承受3s而不丧失主要承载功能时的最高载荷。设计极限载荷是设计使用载 荷的1.5倍。
同源术语
·
旅客座椅组件
:
单座或多座的,可整体拆离飞机的整套座椅构件,包括座椅主构件、背垫、靠背调节装置、 扶手、罩套、烟灰盒、文件袋、食品桌、可漂浮的座椅软垫、椅下行李约束装置、娱乐服务装置、手 推车束缚装置等适用部件。
·
座椅主构件
:
在所有正常飞行、应急机动飞行、应急着陆情况下,座椅组件中主要用来为旅客、旅客座椅 安全带和飞机机身结构之间提供支撑、连接和约束的构件。
·
座椅次构件
:
满足舒适、实用及外形要求的旅客座椅构件。
·
椅背回竖
:
可后倾的椅背在受到前倾方向的外力时,能从任何一个后倾角度返回正常直立位置的座 椅结构设计功能。
·
椅背前折
:
旅客椅背受到向前的外力时,允许其从正常直立位置向前折倒的座椅结构设计功能。
·
旅客重量
:
为进行座椅动载和静载试验所规定的标准旅客重量。
·
标准行李重量
:
为进行座椅动载和静载试验所规定的行李重量。
·
座椅分离载荷
:
座椅设计时确定的静载或动载,该载荷会导致座椅发生脱离飞机结构的破坏。
相关术语
·
座椅参考点
:
背切线与底切线的交点。
(
GJB 19A-98
歼击机座椅基本几何尺寸)
·
座椅中立位参考点
:
座椅处在其调节范围内的名义中间位置时的座椅参考点。
(
GJB 19A-98
歼击机座椅基本几何尺寸)
·
座椅参考点
:
底切线与背切线的交点(折面形座面),或座面线与背切线的交点(平面形座面)。 参考点处于调节范围内中间位置时,称座椅中位参考点; 参考点处于调节范围内上限位置时,称座椅上位参考点; 参考点处于调节范围内下限位置时,称座椅下位参考点。
(
GJB 19B-2007
歼(强)击机座椅几何尺寸)
·
座椅座深
:
大腿支撑面前缘至座椅参考点的距离。
(
GJB 19B-2007
歼(强)击机座椅几何尺寸)
·
I型火箭弹射座椅
:
是在弹道式座椅(歼六飞机座椅)基础上改进的火箭弹射座椅,采 用了弹射弹和弹射火箭组合动力装置;座椅分全铸型和混合型两种。
(
GJB 99-86
I型火箭弹射座椅的安全弹射要求及偏心距的确定)
·
火箭座椅偏心距
:
是指人椅系统重心到火箭推力线间的垂直距离(见图1)
(
GJB 99-86
I型火箭弹射座椅的安全弹射要求及偏心距的确定)
·
座椅参考点
:
座椅调节处于中立位置时,坐面切线和靠背切线(软垫处于正常压缩状态) 在飞机对称面内的交点。
(
GJB 35-85
歼击机座舱基本尺寸)
·
座椅参考点
:
背切线与底切线的交点。
(
GJB 35A-93
歼击机座舱几何尺寸)
·
座椅中立位置参考点
:
座椅处于其可调节范围内的名义中间位置时的座椅参考点。
(
GJB 35A-93
歼击机座舱几何尺寸)
·
座椅参考点
:
背切线与底切线的交点。
(
GJB 1471-92
军用直升机座舱几何尺寸)