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座椅分离载荷

标准号:HB 7047-94   标准名称:民用飞机旅客座椅设计要求       1994-10-31

基本信息

【名称】 座椅分离载荷
【英文名称】
【定义】 座椅设计时确定的静载或动载,该载荷会导致座椅发生脱离飞机结构的破坏。

同源术语

·旅客座椅组件单座或多座的,可整体拆离飞机的整套座椅构件,包括座椅主构件、背垫、靠背调节装置、 扶手、罩套、烟灰盒、文件袋、食品桌、可漂浮的座椅软垫、椅下行李约束装置、娱乐服务装置、手 推车束缚装置等适用部件。
·座椅主构件在所有正常飞行、应急机动飞行、应急着陆情况下,座椅组件中主要用来为旅客、旅客座椅 安全带和飞机机身结构之间提供支撑、连接和约束的构件。
·座椅次构件满足舒适、实用及外形要求的旅客座椅构件。
·椅背回竖可后倾的椅背在受到前倾方向的外力时,能从任何一个后倾角度返回正常直立位置的座 椅结构设计功能。
·椅背前折旅客椅背受到向前的外力时,允许其从正常直立位置向前折倒的座椅结构设计功能。
·座椅设计极限静载荷座椅可至少承受3s而不丧失主要承载功能时的最高载荷。设计极限载荷是设计使用载 荷的1.5倍。
·旅客重量为进行座椅动载和静载试验所规定的标准旅客重量。
·标准行李重量为进行座椅动载和静载试验所规定的行李重量。

相关术语

·载荷情况对导弹在使用过程中的工作状态和环境条件进行分析,将结构的承载情况分成若干特征 状态。每个特征状态,构成一个载荷情况。
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·座椅座深大腿支撑面前缘至座椅参考点的距离。
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