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椅背回竖

标准号:HB 7047-94   标准名称:民用飞机旅客座椅设计要求       1994-10-31

基本信息

【名称】 椅背回竖
【英文名称】
【定义】 可后倾的椅背在受到前倾方向的外力时,能从任何一个后倾角度返回正常直立位置的座 椅结构设计功能。

同源术语

·旅客座椅组件:单座或多座的,可整体拆离飞机的整套座椅构件,包括座椅主构件、背垫、靠背调节装置、 扶手、罩套、烟灰盒、文件袋、食品桌、可漂浮的座椅软垫、椅下行李约束装置、娱乐服务装置、手 推车束缚装置等适用部件。
·座椅主构件:在所有正常飞行、应急机动飞行、应急着陆情况下,座椅组件中主要用来为旅客、旅客座椅 安全带和飞机机身结构之间提供支撑、连接和约束的构件。
·座椅次构件:满足舒适、实用及外形要求的旅客座椅构件。
·椅背前折:旅客椅背受到向前的外力时,允许其从正常直立位置向前折倒的座椅结构设计功能。
·座椅设计极限静载荷:座椅可至少承受3s而不丧失主要承载功能时的最高载荷。设计极限载荷是设计使用载 荷的1.5倍。
·旅客重量:为进行座椅动载和静载试验所规定的标准旅客重量。
·标准行李重量:为进行座椅动载和静载试验所规定的行李重量。
·座椅分离载荷:座椅设计时确定的静载或动载,该载荷会导致座椅发生脱离飞机结构的破坏。

相关术语

·后倾角:通过飞机重心(C.G.)的垂线(法向于地平线)与通过重心和前三点式起落架主轮与地面接 触点连线之间的角度。当飞机回转到该角度时,重心处于起落架回转点的垂线上,而且即 将发生后倾。
(HB 7584-98 飞机起落装置系统术语)
·前倾槽:高空槽线超前于地面锋面的低槽。
(GJBz 20243-94 军用气象术语和符号)