基本信息

同源术语

·自然损耗：	自然损耗为蒸发损耗和残留损耗的总称。 在设备技术状态完好的条件下，按规定的操作规程进行储存、装卸及运输等作业时，由于 油料表面汽化而造成数量减少的现象为蒸发损耗，由于容器内壁的粘附、余油不能卸净和难以 避免的滴洒而造成数量减少的现象为残留损耗。
·自然损耗量：	由于自然损耗而减少的油料重量。
·自然损耗率：	油料在某一怍业过程中的自然损耗量与参与该项作业总重量之百分比。
·储存自然损耗率：	月储存自然损耗量与月平均储存量之百分比。 月储存自然损耗量是该月内日储存自然损耗量之和；月平均储存量是该月内日储存量之 和除以该月的实际储存天数。 油料在储存过程中，由于装卸所造成的损耗不属储存自然损耗。
·装车(船)自然损耗率：	装车（铅)自然损耗量与油罐发出量之百分比。 装车（船)自然损耗量是在装油过程中装油系统及放空系统自然损耗量之和。
·运输自然损耗率：	油料在车(船)运输途中的启然损耗量与发运前载油量之百分比。 一批发运两个(含)以上车(船)，自然损耗量为各车(船)自然损耗量之和，发运前载油量为 各车(船)发运前实测载油量之和。
·露天罐：	指建于地面上的露天立式金属固定顶罐。
·隐蔽罐：	指建于半地下、地下、山洞内和复土的罐。
·浮顶罐：	指外浮顶和内浮顶罐。

相关术语

·余油量 L：	设计要求的不能通过泵油系统泵出的罐内燃油量 （GJB 406-87 加注轻质燃油罐式汽车）
·余油量L：	不能通过加油系统加出的罐内燃油量。 （GJB 406A-99 加注轻质燃油罐式汽车通用规范）
·溢油量：	系指各油箱中燃油，经通气管路由通气口溢出机外、或者由集油箱收集、或者由一个油 箱经通气管路溢入另一个油箱的油量。 （GJB 624.9-88 军用飞机科研试飞训练要求飞机燃油系统）
·水平加(减)速燃油量：	飞机从-个速度加(减)速到另-个速度所消耗的燃油量 （HB 7131-95 民用(运输类)飞机飞行性能和图表资料）
·满油量：	油箱(组)中燃油加至规定满油高度时的实际油量 （HB 7168-95 数字式油量测量系统通用规范）
·主油量：	受油机供油箱的可用油量。 （HB 7297-96 插头——锥管式空中加油座舱控制和显示）
·总油量：	受油机机内油箱总的可用油量。 （HB 7297-96 插头——锥管式空中加油座舱控制和显示）
·副油量(机外油量)：	受油机机身和机翼的外挂副油箱组的可用油量。 （HB 7297-96 插头——锥管式空中加油座舱控制和显示）
·不可测油量：	油箱油量表传感器感受不到的这部分可用油量。 （GJB 3212-98 飞机燃油系统飞行试验要求）
·应急储备油量：	油箱低油面警告信号灯亮时油箱中的可用油量。 （GJB 3212-98 飞机燃油系统飞行试验要求）