基本信息

同源术语

·供油箱：	直接向发动机供油的油箱。
·输油箱：	给其它油箱(-般为供油箱)输送燃油的油箱。
·集油箱：	安装在通气管路上，收集由通气管溢油的油箱。
·供油泵：	安装在供油箱中，直接向发动机供油的油泵。
·输油泵：	安装在输油箱中，向其它油箱输送燃油的油泵。
·增压泵：	为提高供油泵出口燃油压力以满足发动机主燃油泵进口压力要求而安装的油泵。
·可用燃油：	可供发动机使用的燃油。
·不可用燃油：	除去可用燃油后，飞机内剩余的燃油。
·不可测油量：	油箱油量表传感器感受不到的这部分可用油量。
·集液槽燃油：	将可用燃油除去后，能从飞机集液槽内放出的燃油。
·残留燃油：	集液槽燃油放出后，保存在飞机内的燃油。
·膨胀空间：	油箱正常满油油面与燃油将要溢入通气系统时的油面之间为燃油热膨胀提供的空间。
·热加油：	飞机在发动机或辅助动力装置工作状态下的地面加油。
·交叉供油：	任意一个供油箱向任意一台发动机或所有发动机的供油。
·抽吸供油：	飞机供油泵停止工作，靠发动机增压泵的抽吸能力，向发动机的供油。
·最大功率：	发动机在全油门工作状态下的功率。
·中间功率：	发动机在部分油门工作状态下的功率。
·巡航功率：	发动机经济耗油所使用的功率。
·燃油系统高空性：	保证发动机正常供油所达到的飞行高度。
·溢油：	经通气管路排向机外的燃油。
·串油：	燃油在油箱之间经通气管的流动。
·设计定型试飞：	为考核飞机设计指标，按主管部门批准的试飞大纲所进行的国家验证试验。

相关术语

·余油量 L：	设计要求的不能通过泵油系统泵出的罐内燃油量 （GJB 406-87 加注轻质燃油罐式汽车）
·余油量L：	不能通过加油系统加出的罐内燃油量。 （GJB 406A-99 加注轻质燃油罐式汽车通用规范）
·主油箱：	系指直接向发动机供油的油箱。 （GJB 624.9-88 军用飞机科研试飞训练要求飞机燃油系统）
·输油箱：	系指油箱的主要功能是向另一个油箱输送燃油或靠一个超控泵系统向某台发动机供油的 油箱。 （GJB 624.9-88 军用飞机科研试飞训练要求飞机燃油系统）
·集油箱：	集油箱是一种安装在通气口附近，收集通气系统溢出油量的小油箱。 （GJB 624.9-88 军用飞机科研试飞训练要求飞机燃油系统）
·溢油量：	系指各油箱中燃油，经通气管路由通气口溢出机外、或者由集油箱收集、或者由一个油 箱经通气管路溢入另一个油箱的油量。 （GJB 624.9-88 军用飞机科研试飞训练要求飞机燃油系统）
·应急储备量：	系指油箱低油面警告信号灯亮时燃油系统中可供给发动机的油量。 （GJB 624.9-88 军用飞机科研试飞训练要求飞机燃油系统）
·水平加(减)速燃油量：	飞机从-个速度加(减)速到另-个速度所消耗的燃油量 （HB 7131-95 民用(运输类)飞机飞行性能和图表资料）
·满油量：	油箱(组)中燃油加至规定满油高度时的实际油量 （HB 7168-95 数字式油量测量系统通用规范）
·分解式副油箱(Ⅰ类)：	迭套装箱存放，使用时，组合装配成副油箱。 （GJB 655-89 飞机燃油副油箱通用规范）