基本信息

同源术语

·空中弹射试验：	在飞行条件下研究或鉴定弹射救生系统的一种试验。 注：空中弹射试验主要研究弹射救生系统在各种飞行状态下的性能，验证地面试验和理论计算结果及有关人体生理问题。空中弹射试验在弹射试验机上进行，用假人代替飞行员，使用各种测量仪器记录飞行参数和救生系统的性能参数。
·伞空投试验器：	试验救生伞和稳定减速伞等进行基本性能投放试验的一种装置。
·M-1 动作：	用以对抗正加速度对人体不利影响的自主动作。 注：在正加速度作用时，上身略前倾蜷曲，腹部及四肢肌肉用力收缩，深吸一口气后半闭声门并用力呼气(或喊出声)，使横膈膜慢慢上升，持续 3s～5s，然后迅速吸一口气，再用力呼气，在整个正加速度作用时如此重复进行。
·瓦尔萨瓦(L-1)动作：	用以对抗正加速度对人体不利影响的动作。 注 1：吸气后闭声门(较长时间憋气)并用力呼气，以增加胸腔内压力和使肌肉紧张的动作。 注 2：吸气后用力呼气，但闭紧嘴并用手捏鼻，以试验咽鼓管是否通畅(观察鼓膜是否在鼓气时膨起)的动作。在飞 机下降高度时用此动作促使咽鼓管通气，以平衡中耳内外的压力。

相关术语

·飞机维修品质：	主要是指设计时所赋予飞机本身的直接影响维修的固有属性和设计特征 （GJB 312.1-87 飞机维修品质规范总则）
·飞机核硬度：	暴露于核武器爆炸产生的特定环境中的飞机仍具有任务完成的能力，称该核环境量值为飞机的核硬度。 （GJB 312.7-87 飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求）
·飞机乘员：	是指飞机上所有人员，包括飞行人员(驾驶员、领航员、轰炸员、通信员、射击员、试 飞员等)与服务人员、被运输人员。 （GJB 114-86 急性缺氧防护生理要求）
·照明炬空中燃烧时间：	在射击条件下，照明炬从开始点燃至空中燃烧结束或至燃烧照明炬落地时为止的时间。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·飞机地面压力加油：	通过机上压力加油接头与地面加油软管接嘴相连接，依靠地面加油设备产生的加油压力， 使燃油通过加油总管输至飞机各油箱(组)进行快速加注燃油的方法。 （GJB 716-89 飞机地面压力加油系统通用规范）
·固定翼飞机：	就本标准而言，除了旋转翼飞机外，固定翼飞机包括变后掠翼飞机、偏转翼飞机和垂直/短 距起落飞机。 （GJB 718-89 单座和串列双座固定翼飞机座舱布置）
·航天飞机遥测：	对航天飞机本身参数及其科学实验数据的遥测。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·空中爆炸效应：	由于在地面或空中的爆炸所造成的剧烈空气运动和压力变化而产生的破坏效应。 （GJB 740-89 炸药术语、符号）
·空中最小可操纵速度：	飞机在空中以最大推力(功率)状态飞行时，临界发动机发生故障，能按飞行品质的要求保 持方向操纵的最小速度。 （GJB 34-85 有人驾驶飞机(固定翼）飞行性能和图表资料）
·空中导出的导航数据：	从空中的机载设备测量获得的导航数据。 （GJB 585-88 惯性技术术语）