基本信息

同源术语

·形态/设计数据：	这类数据允许模拟器承制方做下列工作: a设计和制造飞机结构和部件的复制品,以便组合 成一个认可的座舱和飞机设备区的复制品; b设计和制造飞行模拟器的仪表,航空电子和辅 助设备,如自动驾驶仪、惯性导航系统等,或者在模拟器上使用不用改装的飞机设备,或者通过 模型来模拟设备的功能等。
·模拟模型数据：	模拟模型数据是指由飞机承制方专门制定的技术文件中所包含的数据。该数据定义了飞机气 动特性、各种飞机系统性能的实时模拟的数学结构,以及支持它们的数值数据。如果推荐模 拟型,那么在典型训练模拟器的迭代速率下提供稳定的、实时的动态模拟必须是可行的,也 必须用于产生下列定义的检测数据。如果数据是在飞机结构承制方工程模拟组织执行之前 公布的,为获得足够实时的模型,可以进行必要的修改。
·检查数据：	检查数据为了验证实时模型和2.2条定义的数据的正确性。该检查数据为飞机承制方在其工程 模拟器上实现的那个模型及其有关数值数据的记录。这些记录可以是时间历程、模拟变量的 抽点打印输出和处理过程数据的图示等形式。测试应易于理解,以便允许仔细查阅每个模拟的 完整工作网络,以及在模拟时每个元素的作用。用于两个分离任务的检查数据有两种。每一种 是验证特定模型的正确实现,例如,空气动力系统的建立。第二种是支持在验收时的模拟器的 功能性能测试,由于这个检查文件可以作为模拟器的,购买方合同验收试验的基础,所以关键是 应严格控制有关的各种模型的修改程度。
·飞行试验验证：	飞行试验验证数据定义为由飞机飞行试验得到的数据的时间历程和图解描述。该数据由飞机 承制方提供作为一个同模拟器性能的比较源,并提供给航空条例权威机构用于批准模拟器使用。 虽然,要求的验证数据已列在每个题目的章条里,但仍要求一个包括所有这些数据的源文件。
·拟配验证数据：	验证数据的拟配是指2.4条的飞行试验数据同飞机承制方的工程模拟的性能的比较。这个文件 应包括拟配飞行试验数据而采用的模拟器设置的详情,以例模拟器的使用方能直接重复设置。

相关术语

·飞机维修品质：	主要是指设计时所赋予飞机本身的直接影响维修的固有属性和设计特征 （GJB 312.1-87 飞机维修品质规范总则）
·飞机核硬度：	暴露于核武器爆炸产生的特定环境中的飞机仍具有任务完成的能力，称该核环境量值为飞机的核硬度。 （GJB 312.7-87 飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求）
·发动机飞行试验：	发动机作为主要分系统参加的弹(箭)的飞行试验。 （GJB 10A-2004 可贮存推进剂液体火箭发动机试验项目和要求）
·飞机乘员：	是指飞机上所有人员，包括飞行人员(驾驶员、领航员、轰炸员、通信员、射击员、试 飞员等)与服务人员、被运输人员。 （GJB 114-86 急性缺氧防护生理要求）
·飞机地面压力加油：	通过机上压力加油接头与地面加油软管接嘴相连接，依靠地面加油设备产生的加油压力， 使燃油通过加油总管输至飞机各油箱(组)进行快速加注燃油的方法。 （GJB 716-89 飞机地面压力加油系统通用规范）
·固定翼飞机：	就本标准而言，除了旋转翼飞机外，固定翼飞机包括变后掠翼飞机、偏转翼飞机和垂直/短 距起落飞机。 （GJB 718-89 单座和串列双座固定翼飞机座舱布置）
·航天飞机遥测：	对航天飞机本身参数及其科学实验数据的遥测。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·飞机姿态：	在任意给定瞬时，飞机相对当地水平面的角位置状态。 （GJB 585-88 惯性技术术语）
·飞机航程：	从起飞开始，飞机可飞行的总距离。 （GJB 585-88 惯性技术术语）
·导弹飞行试验测控网：	用于支持导弹飞行试验测控任务的多个测控站、时统站，及通信网构成的测控功能体系。 （GJB 727A-98 航天测控系统术语与缩略语）