基本信息

同源术语

·被试系统：	到靶场进行试验的舰载雷达侦察、有源干扰、无源干扰等设备组成的统一整体。
·目标设备：	试验中与被试系统相对抗的设备。例如反舰导弹末制导雷达、雷达信号环境模拟器等。
·雷达信号环境模拟器：	产生各频段、各种体制、密度可控的模拟雷达信号的设备。
·测量设备：	试验中用来获取真值的设备。
·录取设备：	试验中用来录取被试系统、目标设备工作状态参数值、测量值、试验条件参数值的设备。
·通信时统设备：	试验中用来保持各试验站(战)位的联系及用来保证各试验站(战)位对试验数据同步测 量、录取的设备。
·试验舰(艇)：	装载被试系统的舰(艇)。
·有效航次：	满足试验大纲要求的试验航次。
·来袭方向角：	目标设备到被试系统侦察设备连线与试验舰(艇)艏艉线的夹角。顺时针为正.
·发射点：	无源干扰效果试验中，被试系统发射干扰物时所在的位置。
·进入角：	试验舰(艇)在发射点时的来袭方向角。
·开机距离：	导弹末制导雷达开机点到发射点之间的距离。
·就位点：	试验舰(艇)按试验方案要求所到达的待命位置。
·干扰有效：	由于被试系统的干扰作用使目标设备的测量、跟踪产生了误差即为干扰有效。
·干扰成功：	由于被试系统的干扰作用使目标设备的测量、跟踪误差大到足以达到战术目的的要求值 即为干扰成功。

相关术语

·飞机维修品质：	主要是指设计时所赋予飞机本身的直接影响维修的固有属性和设计特征 （GJB 312.1-87 飞机维修品质规范总则）
·飞机核硬度：	暴露于核武器爆炸产生的特定环境中的飞机仍具有任务完成的能力，称该核环境量值为飞机的核硬度。 （GJB 312.7-87 飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求）
·飞机乘员：	是指飞机上所有人员，包括飞行人员(驾驶员、领航员、轰炸员、通信员、射击员、试 飞员等)与服务人员、被运输人员。 （GJB 114-86 急性缺氧防护生理要求）
·飞机地面压力加油：	通过机上压力加油接头与地面加油软管接嘴相连接，依靠地面加油设备产生的加油压力， 使燃油通过加油总管输至飞机各油箱(组)进行快速加注燃油的方法。 （GJB 716-89 飞机地面压力加油系统通用规范）
·固定翼飞机：	就本标准而言，除了旋转翼飞机外，固定翼飞机包括变后掠翼飞机、偏转翼飞机和垂直/短 距起落飞机。 （GJB 718-89 单座和串列双座固定翼飞机座舱布置）
·航天飞机遥测：	对航天飞机本身参数及其科学实验数据的遥测。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·自流装载：	滑油通过装载口靠自重流入滑油舱内的装载方法。 （GJB 38.24-87 常规力潜艇系泊、航行试验规程滑油系统）
·压力装载：	用压力将滑油压入滑油舱内的装载方法。 （GJB 38.24-87 常规力潜艇系泊、航行试验规程滑油系统）
·自流装载：	淡水通过装载口靠自重流入各个淡水舱的装载方法。 （GJB 38.25-87 常规力潜艇系泊、航行试验规程淡水系统）
·自流装载：	燃油通过装载漏斗靠自重流入已排空的燃油舱内的装载方法。 （GJB 38.27-87 常规动力潜艇系泊、航行试验规程燃油系统）