基本信息

同源术语

·校正：	为保证机载武器系统和机载武器系统交联的各参数测量设备在机上位置的正确性，利用 机外设备(校靶靶图或其他设备)所进行的调校过程。
·相交校靶：	机载火力控制系统瞄准线与武器轴线，在飞机对称面和(或)水平面的投影在规定距离上 是相交的，并用此条件所确定的靶图进行校靶。
·平行校靶：	机载火力控制系统瞄准线与武器轴线在飞机对称面和(或)水平面内的投影是平行的。并 用此条件所确定的靶图进行校靶。
·飞机真攻角：	飞机真空速矢量与飞机纵轴的夹角在机体对称平面上的投影。
·校靶距离：	基准炮口与靶板之间的水平距离。
·冷校靶：	借助机外装置和仪器(如可见光、激光、红外和电子仪器等)对靶板以观测点为依据的校 靶。
·热校靶：	对靶板以航炮(枪)进行实弹射击的校靶。
·自身校靶：	飞机任意姿态停放，将测试仪器分别安装在飞机上的校靶基准线和各武器、设备的基准 上，测量出各武器设备相对校靶基准的偏差，用调整轴线或用机载计算机自动修正来消除偏差 的校靶。
·校靶夹具：	校靶时用以确定校靶基准线的设备。

相关术语

·飞机维修品质：	主要是指设计时所赋予飞机本身的直接影响维修的固有属性和设计特征 （GJB 312.1-87 飞机维修品质规范总则）
·校靶调整率：	系指校靶过程中，实际调整的武器、军械设备数与应校靶的武器、军械设备的总数之比 （GJB 312.4-87 飞机维修品质规范航空宫械维修吕质的一般要求）
·冷校靶：	系指只用校靶仪器(如校靶镜)，不发射实弹的校靶 （GJB 312.4-87 飞机维修品质规范航空宫械维修吕质的一般要求）
·自身系统校靶法：	系指将校靶所用的仪器、设备装在直接固定在飞机上的基准座标架上，与外界无关的一种 校靶方法。 （GJB 312.4-87 飞机维修品质规范航空宫械维修吕质的一般要求）
·飞机核硬度：	暴露于核武器爆炸产生的特定环境中的飞机仍具有任务完成的能力，称该核环境量值为飞机的核硬度。 （GJB 312.7-87 飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求）
·飞机乘员：	是指飞机上所有人员，包括飞行人员(驾驶员、领航员、轰炸员、通信员、射击员、试 飞员等)与服务人员、被运输人员。 （GJB 114-86 急性缺氧防护生理要求）
·校靶弹：	用以校验火炮与瞄准系统的惰性弹。专供航空炮校靶和试射用。 （GJB 550-88 弹箭术语及定义）
·飞机地面压力加油：	通过机上压力加油接头与地面加油软管接嘴相连接，依靠地面加油设备产生的加油压力， 使燃油通过加油总管输至飞机各油箱(组)进行快速加注燃油的方法。 （GJB 716-89 飞机地面压力加油系统通用规范）
·固定翼飞机：	就本标准而言，除了旋转翼飞机外，固定翼飞机包括变后掠翼飞机、偏转翼飞机和垂直/短 距起落飞机。 （GJB 718-89 单座和串列双座固定翼飞机座舱布置）
·航天飞机遥测：	对航天飞机本身参数及其科学实验数据的遥测。 （GJB 727-89 遥测系统术语）