基本信息

同源术语

·空勤人员：	为完成指派使命中的特定任务而根据飞机设计要求所配备的全体编制人员，即驾驶员、副 驾驶员、领航员、通讯员、系统操作员、射击员等，但不包括其他乘员。
·表面密度：	某-材料单位表面面积的质量，单位为：kg／m2。
·伤员：	因受伤导致部分或完全丧失正常执行指派任务能力的空勤人员。
·毁坏：	装甲材料达到碎裂或穿透性的损坏。
·整体装甲：	作为机体一部分而应用的装甲。整体装甲除毁坏情况外是不宜拆除的，它可以是也可以不 是飞机的一个受力部分。
·附加装甲：	这种装甲很容易以组件的形式在飞机机体上进行安装或拆卸而不影响飞机的结构完整性 或飞机的使用。
·防护系统：	空勤人员个人装置和空勤人员工作位置的防护件。它能将空勤人员遭受敌人非核武器直 接威胁的易损性减至最小。
·遮挡：	位于空勤人员和任何弹着破坏源之间用于保护空勤人员的飞机部件或构件。
·碎片：	装甲材料剥离或碎裂成不规则的颗粒、碎屑或鳞片。
·生存力：	烟用飞机在敌方威胁的环境中生存并完成任务的能力。
·假人：	模拟空勤人员的人体模型。用于在相同的弹丸穿透、爆炸及前后方向碎片的条件下，对空 勤人员进行危害性试验。

相关术语

·飞机维修品质：	主要是指设计时所赋予飞机本身的直接影响维修的固有属性和设计特征 （GJB 312.1-87 飞机维修品质规范总则）
·飞机核硬度：	暴露于核武器爆炸产生的特定环境中的飞机仍具有任务完成的能力，称该核环境量值为飞机的核硬度。 （GJB 312.7-87 飞机维修品质规范飞机核硬度维护的一般要求）
·飞机乘员：	是指飞机上所有人员，包括飞行人员(驾驶员、领航员、轰炸员、通信员、射击员、试 飞员等)与服务人员、被运输人员。 （GJB 114-86 急性缺氧防护生理要求）
·飞机地面压力加油：	通过机上压力加油接头与地面加油软管接嘴相连接，依靠地面加油设备产生的加油压力， 使燃油通过加油总管输至飞机各油箱(组)进行快速加注燃油的方法。 （GJB 716-89 飞机地面压力加油系统通用规范）
·固定翼飞机：	就本标准而言，除了旋转翼飞机外，固定翼飞机包括变后掠翼飞机、偏转翼飞机和垂直/短 距起落飞机。 （GJB 718-89 单座和串列双座固定翼飞机座舱布置）
·撞击易损性试验：	以一定质量和速度的钢飞板模拟爆炸破片撞击置于管中的传爆药样试样，根据试样发生 爆炸的数量鉴定传爆药柱对爆炸破片撞击安全性的试验。又称飞板试验(flying plate test)。 （GJB 551-88 火工品术语）
·航天飞机遥测：	对航天飞机本身参数及其科学实验数据的遥测。 （GJB 727-89 遥测系统术语）
·低易损性炸药：	对外界作用不敏感或着火后不转为爆轰的炸药。 （GJB 740-89 炸药术语、符号）
·低易损性火药：	使用和勤务处理中安全性好，具有较高生存能力的火药。它对高速破片和火焰等反应迟 钝，不易烤燃和殉爆。 （GJB 741-89 火药术语、符号）
·飞机姿态：	在任意给定瞬时，飞机相对当地水平面的角位置状态。 （GJB 585-88 惯性技术术语）