基本信息

同源术语

·设计眼位：	飞行员处于正常驾驶姿态时设计眼线中点的眼睛位置，是全部座舱几何尺寸的设计相关 参考点。
·设计眼线：	飞行员的最高眼位和最低眼位两点的连线。
·水平视线：	通过设计眼位并平行于直升机水平基准线的参考线。
·背切线：	纵切面内椅背与坐着的飞行员背部和臀部相切的参考线。
·底切线：	纵切面内穿着适当服装的飞行员臀部与座椅接触并压缩座椅点的切线。其压缩量是按飞 行员平均重量并在过载为１g飞行条件下确定的。
·座椅参考点：	背切线与底切线的交点。
·座椅中立位置参考点：	座椅处在其调节范围内的名义中间位置时的座椅参考点。
·臀部参考点：	位于底切线上，在座椅参考点前方131mm处的人体压力点。它表示在过载为1g垂直静载 荷作用下座垫压缩区的最低点。
·操纵手柄参考点：	飞行员中指与手柄式操纵机构(例如驾驶杆、总距杆或油门杆)的前面或下面相接触的点。
·飞行员有效、安全和舒适的操作：	飞行员有效、安全和舒适的操作是由座舱的大小、尺寸及相关调节量来确定的。该座舱使 飞行员可以触及并操作所有的操纵机构；具有符合有关标准的外部视野；具有对所有重要的操 纵机构和显示器无阻挡的内部视野；能够有效地工作而不致于过度疲劳或不适，以及应急安全 离机。

相关术语

·平均线膨胀系数：	平均线膨胀系数表示温度在t1和t2之间变化一度时的线性热膨胀，其表达式如下 （GJB 332-87 刚性固体平均线膨胀系数测试方法）
·平均线膨胀系数：	在温度区间 T1和 T2内，温度每变化 1℃，试样单位长度变化的算术平均值。计算公式如下 （GJB 332A-2004 固体材料线膨胀系数测试方法）
·背切线(压缩背垫切线)：	飞行员坐在座椅上，其臀部、背部靠在椅背时，椅背与飞行员臀部、背部相切平面在座椅对 称面上的投影。 （GJB 19A-98 歼击机座椅基本几何尺寸）
·底切线：	飞行员坐在座椅上。其臀部与压缩了的座垫的接触点的水平切线在座椅对称面上的投影。 压缩量是订购方规定平均重量的飞行员在1g载荷飞行条件下确定的。 （GJB 19A-98 歼击机座椅基本几何尺寸）
·大腿切线(压缩座垫切线)：	由订购方规定的最大重量飞行员乘坐时大腿与座垫相切平面在座椅对称面上的投影。大 腿切线始于臀部参考点，并由此点向前上言延伸到座椅的到座椅的前缘。 （GJB 19A-98 歼击机座椅基本几何尺寸）
·背切线：	飞行员坐在座椅上，其臀部、背部靠在椅背时，臀突和背突公切面在座椅对称面上的投影。 （GJB 19B-2007 歼(强)击机座椅几何尺寸）
·底切线：	飞行员坐在座椅上，其臀部压缩座椅座面的水平切线。其压缩量是按飞行员的平均重量并在 1G 垂 直静载荷作用下确定的。 （GJB 19B-2007 歼(强)击机座椅几何尺寸）
·飞行员个体防护救生装备：	保护飞行员免受高空、加速度、冲击、碰撞、高速气流吹袭、冷水、高温等特殊环境伤害的装备， 包括头盔、面罩、代偿服、通风服、抗荷服、代偿背心、代偿手套、代偿袜、抗浸防寒服及联合服等。 （GJB 20A-2006 飞行员个体防护救生装备号型）
·背切线：	飞行员坐在座椅上，其臀部、背部靠在椅背时，椅背与飞行员臀部、背部相切平面的侧视投 影。 （GJB 35A-93 歼击机座舱几何尺寸）
·底切线：	飞行员坐在座椅上，其臀部与座椅接触并压缩座椅点的水平切线。压缩量是订购方规定的 飞行员平均重量在1g飞行条件下产生的。 （GJB 35A-93 歼击机座舱几何尺寸）