| ·设计眼位： | 取巡航眼位为设计眼位，即根据飞机处于水平飞行状态(如巡航)，飞行员处于正常驾驶姿势时的眼睛位置，
而确定的一个设计基准点(在飞机对称面上)。
（GJB 307-87 歼(强)击机座舱视野和主仪表板视区） |
| ·水平视线： | 通过设计眼位平行于飞机水平基准线的-条直线
（GJB 307-87 歼(强)击机座舱视野和主仪表板视区） |
| ·正常视线： | 该线在水平视线下约15°至35°，即相当于头部和两眼都处于松弛状态时的视线
（GJB 307-87 歼(强)击机座舱视野和主仪表板视区） |
| ·直升机舰面系统(简称舰面系统)： | 为提供直升机在舰上作业和执行作战任务而需要在舰上设置的设施的总称。
直升机舰面系统的范围是直升机与舰的接口在舰上的部分，但也涉及其共同的部分。
（GJB 534-88 舰船直升机舰面系统规范） |
| ·舰船直升机舰面系统： | 为保障直升机在舰上作业和在海上执行任务而需要在舰上设置的设施的总称，简称舰面系统。
（GJB 534B-2009 舰船直升机舰面系统通用要求） |
| ·直升机通信： | 以直升机为载体，将无线电通信设备升至高空实施通信或转信的通信方式。
（GJB 700-89 军用通信系统术语） |
| ·直升机的基本重量： | 直升机的基本重量包括空机重量、所有固定的使用设备、执行任秀的军械、副油箱、随机物
品、不可用燃油和滑油等。
（GJB 720.1-89 军用直升机强度和刚度规范总则） |
| ·直升机反应： | 处在核环境中的直升机，受到冲击波、光辐射等因素的作用时，将产生相应的载荷、过载、
应力、姿态变化、温升、热应力和其它热效应等，这些总称为直升机对核环境的反应(简称直升
机反应)。
（GJB 720.8-89 军用直升机强度和刚度规范核武器效应） |
| ·直升机反应标准： | 直升机对核环境的反应达到某种规定的等级，称为直升机反应标准。本规范规定为四种反
应标准。
（GJB 720.8-89 军用直升机强度和刚度规范核武器效应） |
| ·巡航眼位： | 根据飞机处于水平飞行状态(如巡航)，飞行员处于正常驾驶姿势时的眼睛位
置，而确定的-个设计基准点(在飞机对称面上)。
（GJB 35-85 歼击机座舱基本尺寸） |