基本信息

同源术语

·设计眼位：	设计眼位是驾驶员处于正常驾驶状态，两眼之间连线的中点所在位置，是飞机承制方用于 确定驾驶舱内部和外部视野以及驾驶舱几何尺寸而选择的一个设计基准点。
·清晰视区：	清晰视区为目视不受结构、边缘连接材料或妨碍观察的其他任何材料阻碍的透明区域。

相关术语

·座舱外视野：	从设计眼位目视，不受飞机和座舱结构阻碍所能看到的座舱外部视区 （GJB 307-87 歼(强)击机座舱视野和主仪表板视区）
·主仪表板视野中心：	主仪表板视野中心是主仪表板与飞机对称面交线2比3之点 （GJB 307-87 歼(强)击机座舱视野和主仪表板视区）
·着陆试验：	轮胎在飞轮上以一定的加速度减速滚动，其负荷随时间按给定曲线增加，模拟飞机着陆过 程的试验。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·着陆速度：	在着陆试验过程中，轮胎接触飞轮的瞬间，飞轮的圆周线速度为着陆速度。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·着陆滑跑距离：	在着陆试验中，从轮胎接触飞轮开始，到加速度为零时为止，轮胎在飞轮上滚过的距离。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·着陆滑跑距离：	在着陆试验中，从轮胎接触飞轮开始，到加速度为零时为止，轮胎在飞轮上滚过的距离。 （GJB 108B-89 军用航空轮胎试验方法）
·着陆滑跑距离：	着陆滑跑距离是指轮胎在着陆试验中，从轮胎接触飞轮开始，到飞轮速度为零时为止，轮胎滚过的距离。 （GJB 109-86 航空轮胎动力模拟试验方法）
·驾驶员防护罩：	开窗驾驶车辆时安装在驾驶窗口上面，前方有挡风玻璃用以防尘土和雨雪的罩子。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·飞行姿态：	一般指弹丸相对于某坐标系或基准线、基准面的角位置，如：摆动角、滚动角。在一般情况 下，确定飞行姿态需要三个角度。 （GJB 371-87 弹道学术语及符号）
·着陆：	着陆是飞机从着陆安全高度下滑过渡到地面滑跑、直至完全停止的整个减速运动过程。 （GJB 34-85 有人驾驶飞机(固定翼）飞行性能和图表资料）