基本信息

同源术语

·设计眼位：	设计眼位是驾驶员处于正常驾驶状态，两眼之间连线的中点所在位置，是飞机承制方用于 确定驾驶舱内部和外部视野以及驾驶舱几何尺寸而选择的一个设计基准点。
·着陆视野：	为确保飞机安全，飞机以给定的姿态目视进场着陆，驾驶员所必需的视野区域。

相关术语

·主仪表板视区：	从设计眼位观察主仪表板，按视觉效果不同划分的区域 （GJB 307-87 歼(强)击机座舱视野和主仪表板视区）
·边缘裕量：	最大编号磁道外缘与磁带边缘之间的距离(见图1记录磁带格式)。 （GJB 21.3A-92 遥测标准磁带记录仪）
·最小边缘裕量：	边缘裕量的最小值。 （GJB 21.3A-92 遥测标准磁带记录仪）
·边缘磁道：	已录磁带上最靠磁带两个边缘的数据磁道，如7道磁带中的第1道和第7道。 （GJB 21.4A-92 遥测标准计测磁带）
·边缘金属化：	能使基板上表面和下表面实现电连接且通过基板侧面的金属化层，也称环绕金属化。 （GJB 548B-2005 微电子器件试验方法和程序）
·目视鉴别率：	光学系统通过目视观察能够分辨空间两个独立目标间的最小角距。通常用鉴别率板测 量。 （GJB 727A-98 航天测控系统术语与缩略语）
·边缘跟踪：	对最先能正常提取目标位置信号的跟踪。 （GJB 727A-98 航天测控系统术语与缩略语）
·边缘磁道：	已录磁带上最靠近磁带两个边缘的磁道。如14道磁道的第1道和第14道。 （GJB 727A-98 航天测控系统术语与缩略语）
·目视标志：	表示引信处于保险－解除保险、瞬发—惯性－延期或全备－假引信等的可见标志。 （GJB 375-87 引信术语符号）
·巡回目视可检：	结构损伤的性质和程度使检查人员不必开启检查口盖、舱门，也不使用特殊工具，通常从 地面对结构表面进行目视检查即可查出。 （GJB 776-89 军用飞机损伤容限要求）