| ·耐久性： | 在规定的时间内，导弹结构抵抗开裂(包括应力腐蚀开裂和氢开裂)、剥离、腐蚀、热退化、
磨损和外来物损伤的能力。
（GJB 540.1-88 飞航导弹强度和刚度规范总则） |
| ·损伤容限： | 结构在规定的使用寿命期内，抵抗由于缺陷、裂纹或其它损伤而导致破坏的能力。
（GJB 540.10-88 飞航导弹强度和刚度规范地面试验） |
| ·损伤容限： | 结构在规定的未修理的使用期内，抵抗由于缺陷、裂纹或其它损伤的存在所引起的破坏的
能力。
（GJB 720.6-89 军用直升机强度和刚度规范地面试验） |
| ·耐久性试验： | 为考察产品性能与所加应力条件的影响关系而在一定时间内所进行的试验。
（GJB 727-89 遥测系统术语） |
| ·耐久性： | 产品在规定的使用和维修条件下，达到某种技术或经济指标极限时，完成规定功能的能力。
（GJB 727-89 遥测系统术语） |
| ·耐久性损坏： | 是一种造成装备不能继续使用或者继续使用已很不经济的故障。
儿种可能的情况是：
(1) 装备已经彻底损坏；
(2) 故障频繁，继续使用在经济上已很不合算；
(3) 装备出现严重恶化，以致不经大修不能维持其正常使用。
（GJB 81.20-85 军用推土机设计定型试验规程耐久性试验方法） |
| ·耐久性： | 装甲车辆正样品(含正样的系统、设备、装置、部件、组件装车)在规定条件下，达到其规定
使用寿命而不出现耐久性故障的概率，称不出现耐久性故障的概率为耐久度。耐久性用规定
的使用寿命(大修寿命)、耐久度两个参数表示。
（GJB 59.62-96 装甲车辆试验规程耐久性试验） |
| ·耐久性故障： | 装甲车辆样品出现不能继续使用或从经济上考虑不值得修复的耗损型故障。主要指装甲
车辆样品发生的疲劳损坏；磨损超过规定限值；材料锈蚀、老化；样品主要性能衰退超过规定限
值；故障异常频繁超过规定限值；或继续使用维修费用不断增长达到不合理的程度。其结果是
需要大修或更换样品。
（GJB 59.62-96 装甲车辆试验规程耐久性试验） |
| ·耐久性试验： | 为考核装甲车辆样品在规定条件下达到的耐久性水平而进行的试验。包括一系列性能测
试、技术检查、耐久性故障判断、统计计算等活动。
（GJB 59.62-96 装甲车辆试验规程耐久性试验） |
| ·复合材料损伤容限： | 在规定的不修理使用期内，复合材料结构抵抗由于缺陷、裂纹或其他损伤引起破坏的能力。或为在
复合材料及其结构中，损伤尺寸和类型与性能参数(如强度或刚度)关系的度量。
（GJB 67.14-2008 军用飞机结构强度规范 第14部分：复合材料结构） |