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经济寿命

标准号:GJB 775.1-89   标准名称:军用飞机结构完整性大纲飞机要求       1989-10-05

基本信息

【名称】 经济寿命
【英文名称】
【定义】 是以本标准附录A(补充件)对按耐久性试验大纲的试验结果进行解释和评估所得到的寿 命。即机体结构大范围出现损伤时,若不修理则影响飞机的使用功能和战备状态,而修理又是 不经济的。则认为机体结构达到了经济寿命。机体结构达到经济寿命的特征是损伤部位的数 量或修理费用迅速增加。

同源术语

·机体结构指飞机的机身、机翼、尾翼、鸭翼、起落架、座舱盖、操纵系统的机械元件和结构元件、操纵 面、雷达罩、天线、发动机架、发动机短舱、外挂挂架、结构运动机构以及其它承力构件。
·结构完整性关系到飞机安全使用、使用费用和功能的机体结构的强度、刚度、损伤容限及耐久性(或安 全寿命)等飞机所要求的结构特性的总称。
·耐久性在规定的期限内,机体结构抵抗疲劳开裂(包括应力腐蚀开裂和氢所引起的开裂)、腐蚀、 热退化、剥离、脱层、磨损和外来物损伤作用的能力。
·安全寿命采用大分散系数所获得的具有极低疲劳开裂概率的使用寿命。
·初始质量与所用材料本身的缺陷或机体在制造装配中所造成的裂纹、缺陷或其它损伤有关的机体 结构状态的一种量度。
·损伤容限机体结构在给定的未修使用期内,抵抗因结构存在缺陷、裂纹或其它损伤而引起破坏的能 力。
·结构运动机构在结构面、结构件及零件起动或运动时,传递结构力和使其运动的那些运动、活动连接及 操作机构。
·飞行安全机构破坏会直接导致飞机失事,或它的破坏持续未被查出而造成飞机失事的那种结构。

相关术语

·耐久性在规定的时间内,导弹结构抵抗开裂(包括应力腐蚀开裂和氢开裂)、剥离、腐蚀、热退化、 磨损和外来物损伤的能力。
GJB 540.1-88 飞航导弹强度和刚度规范总则)
·耐久性试验为考察产品性能与所加应力条件的影响关系而在一定时间内所进行的试验。
GJB 727-89 遥测系统术语)
·耐久性产品在规定的使用和维修条件下,达到某种技术或经济指标极限时,完成规定功能的能力。
GJB 727-89 遥测系统术语)
·耐久性损坏是一种造成装备不能继续使用或者继续使用已很不经济的故障。 儿种可能的情况是: (1) 装备已经彻底损坏; (2) 故障频繁,继续使用在经济上已很不合算; (3) 装备出现严重恶化,以致不经大修不能维持其正常使用。
GJB 81.20-85 军用推土机设计定型试验规程耐久性试验方法)
·耐久性装甲车辆正样品(含正样的系统、设备、装置、部件、组件装车)在规定条件下,达到其规定 使用寿命而不出现耐久性故障的概率,称不出现耐久性故障的概率为耐久度。耐久性用规定 的使用寿命(大修寿命)、耐久度两个参数表示。
GJB 59.62-96 装甲车辆试验规程耐久性试验)
·耐久性故障装甲车辆样品出现不能继续使用或从经济上考虑不值得修复的耗损型故障。主要指装甲 车辆样品发生的疲劳损坏;磨损超过规定限值;材料锈蚀、老化;样品主要性能衰退超过规定限 值;故障异常频繁超过规定限值;或继续使用维修费用不断增长达到不合理的程度。其结果是 需要大修或更换样品。
GJB 59.62-96 装甲车辆试验规程耐久性试验)
·耐久性试验为考核装甲车辆样品在规定条件下达到的耐久性水平而进行的试验。包括一系列性能测 试、技术检查、耐久性故障判断、统计计算等活动。
GJB 59.62-96 装甲车辆试验规程耐久性试验)
·经济巡航速度单位时间耗油量最少的平飞速度
HB 7131-95 民用(运输类)飞机飞行性能和图表资料)
·耐久性在规定的期限内,飞机结构抵抗开裂(包括应力腐蚀开裂和氢脆引起的开裂)、腐蚀、热退化、分层、 磨损和外来物损伤的能力。
GJB 67.1A-2008 军用飞机结构强度规范 第1部分:总则)
·经济承受性用户在产品的寿命周期内,能够承担产品研制、采购、使用和保障费用的能力。它是产品设计中考 虑使用和保障费用与研制和制造费用的权衡结果。
GJB 451A-2005 可靠性维修性保障性术语)