基本信息

同源术语

·高压轮胎：	额定充气内压等于或高于686kPa(7kgf/cm2)的轮胎称为高压轮胎。
·低压轮胎：	额定充气内压低于686kPa(7kgf/cm 2 )的轮胎称为低压轮胎。
·层级：	层级(额定层数)是表示轮胎在规定的使用条件下所能承受的最大负荷。它是与轮胎强度 有关的指数，而不一定代表轮胎胎体帘布层的实际层数。
·额定充气内压：	轮胎在正常工作状态下的最大充气内压。
·下沉率：	轮胎下沉率是指轮胎下沉量与轮胎自由断面高(按规定充气的轮胎不受负荷作用时，轮缘 顶部至轮胎胎面的垂直距离)之比，即：

相关术语

·额定充气内压：	无负荷条件下，轮胎允许充入的最大气体压力，不包括由于温度升高而引起的内压增量。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·额定负荷：	在额定充气内压下，正常使用时轮胎允许的最大静负荷。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·高速轮胎：	额定速度大于257km／h的军用航空轮胎为高速轮胎。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·低速轮胎：	额定速度不大于257km／h的军用航空轮胎为低速轮胎。 （GJB 108A-93 航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验）
·额定充气内压：	无负荷条件下，轮胎允许充入的最大气体压力，不包括由于温度升高而引起的内压增量。 （GJB 108B-89 军用航空轮胎试验方法）
·额定负荷：	在额定充气内压下，正常使用时轮胎允许的最大负荷。 （GJB 108B-89 军用航空轮胎试验方法）
·高速轮胎：	额定速度大于257km/h的轮胎为高速轮胎。 （GJB 108B-89 军用航空轮胎试验方法）
·低速轮胎：	额定速度不大于257km/h的轮胎为低速轮胎。 （GJB 108B-89 军用航空轮胎试验方法）
·轮胎侧偏特性：	侧偏力、回正力矩与侧偏角之间的关系。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）
·驱动轮胎效率：	驱动轮胎上的输出功率与输入功率之比。 （GJB 742-89 装甲车辆术语、符号）