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基本信息

【范围】	1.1 适用范围 本规范规定了航空轮胎外缘尺寸、结构、强度等要求，它作为航空轮胎设计和试验的依据。 本规范适用于军用航空轮胎，也适用于民用航空轮胎。 (本规范参照采用MIL-T-5041G、MIL-STD-878-67和ISO 3324/1-1985(E)的有关内 容)。 1.2 表示轮胎结构参数的基本符号 {e3c13e6404737b244ace6e1edcb5a720.jpg}
【与前一版的变化】

包含术语

高压轮胎：	额定充气内压等于或高于686kPa(7kgf/cm2)的轮胎称为高压轮胎。
低压轮胎：	额定充气内压低于686kPa(7kgf/cm 2 )的轮胎称为低压轮胎。
层级：	层级(额定层数)是表示轮胎在规定的使用条件下所能承受的最大负荷。它是与轮胎强度 有关的指数，而不一定代表轮胎胎体帘布层的实际层数。
额定充气内压：	轮胎在正常工作状态下的最大充气内压。
额定负荷：	充以额定充气内压的轮胎所能承受的最大负荷。
下沉率：	轮胎下沉率是指轮胎下沉量与轮胎自由断面高(按规定充气的轮胎不受负荷作用时，轮缘 顶部至轮胎胎面的垂直距离)之比，即：

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·GJB 311-87

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航空轮胎试验方法静负荷性能、动态模拟和导静电性能试验

包含图表

表示轮胎结构参数的基	下沉率	轮胎的规格
新航空轮胎断面高和断	新航空轮胎断面高和断	轮胎使用后尺寸增长系
各种轮胎的GB队GH值	轮胎使用后尺寸增长系	轮胎使用后尺寸的确定
民用航空轮胎径向间隙	轮轴中心线至邻近部件	轮胎断面中心线至邻近
轮胎肩部与邻近部件之	军用航空轮胎径向间隙	帘线强力的计算公式
帘线强力的计算公式	帘线强力安全倍数	钢丝圈强力的计算公式
钢丝圈强力安全倍数	计算花纹基部胶厚度(h	花纹基部胶厚度(h1)与
FAR值～轮胎断面高宽	m 值与轮胎使用速度的	压力指数(P)的计算
负荷计算	负荷计算的Re和Ro值	负荷计算
航空轮胎的充气内压计	轮胎充气内压	推荐的轮胎额定速度～
轮胎的规格命名	图1 新航空轮胎断面高	图2 新航空轮胎断面高
轮胎使用后尺寸增长系	各种轮胎的GB队GH值可	图3 轮胎使用后尺寸增
轮胎使用后尺寸	图4-1 军用航空轮胎径	图4-2 民用航空轮胎径
轮轴中心线至邻近部件	轮胎肩部与邻近部件之	轮胎肩部与邻近部件之
帘线强力的计算公式	公式	帘线强力安全倍数
钢丝圈强力的计算公式	钢丝圈强力安全倍数	表示轮胎结构参数的基
轮胎下沉率